Дилер Jan B. Lühn из немецкого Мюнстера продаёт единственный в своем роде автомобиль под названием RUF CTR2 White Pegasus («Белый Пегас»).
Купе RUF CTR2 White Pegasus 1996 года использует кузов и агрегаты модели Porsche 911 Turbo поколения 993, но, разумеется, со множеством обновлений. Как и все творения Алоиза Руфа, автомобиль CTR2 выпущен небольшой партией. Причем из 29 экземпляров только White Pegasus собрали по облегченной спецификации. Постройку машины заказал Дзюн Такэяма, личный друг Алоиза и по совместительству президент японского клуба владельцев RUF. Задача была поставлена простая: разработать самый быстрый и экзотический вариант автомобиля CTR2.
Заказанный в компании Porsche оригинальный кузов «993-го» доработали в угоду аэродинамике и снижению массы машины. Сначала с него убрали водосточные желоба, затем установили кевларовые передние крылья с вентиляционными отверстиями; капот выполнили из углепластика, поменяли бамперы и юбки на детали оригинального дизайна плюс установили алюминиевые двери. Боковые и заднее стекла машины — это поликарбонат Lexan. Ну, а как итог — минус 50 кг от массы стандартного CTR2.
В задней части White Pegasus выглядел ещё более радикально, но не отличался от других моделей CTR2. Там появился интегрированный в крышку моторного отделения спойлер с воздухозаборником и врезанный в бампер выхлоп с патрубком. В раздутых крыльях расположились промежуточные охладители системы турбонаддува.
По просьбе Такэямы RUF также перенес блок управления печкой, упростив доступу к кнопкам буст-контроллера, а также аварийного выключения зажигания. Мотор же остался без изменений: на CTR2 поставили собственный «оппозитник» 3.6 с 2 турбокомпрессорами, выдающий 520 л.с. и 686 Нм момента (позднее отдачу увеличили до 580 л.с.). Тяга на задние колеса шла через кастомную 6-скоростную «механику» и дифференциал повышенного трения, а до первой «сотни» машина разгонялась менее чем за 3,6 секунды. Максимальная скорость — рекордные для своего времени 340 км/час.
Со слов продавца, автомобиль RUF CTR2 White Pegasus прекрасно сохранился. Пробег составляет всего около 19 тыс. км, и тщательная проверка показала, что прежние собственники относились к спорткару должным образом. Цена не сообщается, но обычные CTR2 стоят около 700 тыс. евро (примерно 61 млн рублей).
