Новый флагманский минивэн, по планам производителя, должен составить конкуренцию автомобилям Buick GL8 и даже Mercedes-Benz V-Class. Причём новинка получила сразу две разновидности.
Первая версия минивэна дебютировала еще в ноябре 2021 года, а продажи начались в минувшем феврале: это электрический вариант Maxus MIFA 9. А теперь компанию ему составил бензиновый минивэн Maxus G90. Кроме силового агрегата, машины различаются дизайном передней части, но в остальном это один и тот же автомобиль с независимой пружинной подвеской, колесной базой, равной 3200 мм, передним приводом, а также кузовом шириной 2000 мм и высотой 1840 мм.
Бензиновый минивэн Maxus G90 имеет более агрессивный вид с огромными клыками ходовых огней. Другое оперение увеличило длину машины до 5280 мм. Под капотом установлена 2,0-литровая турбочетверка (234 л.с., 390 Нм), укомплектованная 48-вольтовым стартер-генератором, который помогает в первые секунды разгона и работает в рамках технологии старт-стоп. Коробка передач — это 8-ступенчатый «автомат» Aisin, заявленное время разгона до первой «сотни» — 9,6 секунды.
Минивэны имеют одинаковый интерьер и оснащение. На передней панели находится три экрана и ни одной аппаратной кнопки. Для управления наружным освещением машины и климат-контролем выполнены сенсорные панели. Правый экран отображает только медиасистему, а перед водителем имеется еще и проекционный дисплей с дополненной реальностью. Управление трансмиссией Maxus G90 вне зависимости от типа силовой установки возложено на правый подрулевой рычажок.
Базовая компоновка салона — 7-местная: с двумя раздельными сиденьями на втором ряду и 3-местным диваном на третьем. А наиболее дорогие версии имеют 6 посадочных мест. В этом случае сиденье второго ряда имеют складные столики и небольшие сенсорные дисплеи в боковых подлокотниках: на них находится управление электроприводом, вентиляцией и вибромассажем. Бензиновый минивэн Maxus G90 доступен для заказа и выйдет на рынок Китая к концу апреля.
