Надежный дизельный мотор, АКПП ходит до 400 тыс. км: назван премиальный «немец» с пробегом по цене среднего «китайца»

Эксперт отметил, что цена модели Mercedes-Benz GLK заметно привязана к ее пробегу: стартует с 1,7 млн рублей, а на малых пробегах уходит за отметку в 3 млн рублей. Сборка данного кроссовера — немецкая. Привод у машины — полный.

По совокупности потребительских свойств кроссовер Mercedes-Benz GLK не превосходит BMW X3, и размерами поменьше, но на вторичном авторынке оценивается он, в среднем, дороже. Все моторы у этой модели — сложные, требовательные к топливу и маслу, а также с индивидуальными наборами болячек, пишет «За рулем».

Бензиновые атмосферные моторы V6 семейства М272 страдают задирами, а надежный агрегат V6 3.5 серии М276 (306 л.с.) встречается очень редко. Наддувный мотор 2.0 (211 л.с.) имеет прямой впрыск. Ресурс «движка» неплохой, но может извести собственника машины течами. Может подвести водяная помпа и термостат, также возможно смещение тарелок на распредвалах.

У старшего дизельного двигателя V6 3.0 отмечается хроническое масляное голодание, которое вызвано неудачным теплообменником. Возможно, лучший выбор — это дизельный мотор 2.1 серии OM651 в 170-сильной модификации. Как и все дизели, данный агрегат дорог в содержании и требует только качественного топлива, но зато надежен. Во всех этих моторах автопроизводитель рекомендует менять масло каждые 20–25 тысяч км. Но лучше делать это раза в 2 чаще.

Гидроавтомат на Mercedes-Benz GLK с индексом 722.9 — собственной разработки компании Mercedes-Benz. С менее мощными двигателями он служит на протяжении 400 тыс. км. Единственный минус в том, что АКПП составляет с раздаточной коробкой единое целое. От этого очень неудобно менять подшипник выходной оси, который выходит из строя к 100 тыс. км, при этом как отдельная деталь он не продается. Ну и ценники оригинальных запчастей на модели Mercedes-Benz, зачастую неприятно поражают.

Ранее сообщалось, что новый Mercedes-Benz E-Class получил пять звезд по итогам краш-тестов Euro NCAP.