Сергей Зиновьев советует выбрать Suzuki Baleno вместо китайского автомобиля
Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев подобрал несколько хороший новинок параллельного импорта. Одна из них – Suzuki Baleno.
По словам эксперта, сборка Suzuki Baleno ведется в Японии и в Индии. Но в Индии машину продают с двигателем объемом 1,2 литра, а в качестве трансмиссии используется вариатор. В Россию привозят «глобальный» вариант с мотором объемом 1,5 литра и 4-скоростным гидроавтоматом.
Комбинация эта идентична той, что устанавливается на модель Jimny. Силовая установка K15B с рабочим объемом 1,5 литра мощностью 105 л.с. в РФ не сильно изучена, хотя в ходу она с 2018 года. Блок у двигателя не чугунный, а алюминиевый, но распределенный впрыск остался, так что бензин АИ-92 вполне подойдет. Хотя из-за такого топлива слишком быстро образуется нагар и растет расход масла, отмечает Сергей Зиновьев. Цепь ГРМ не особо стойкая, но 150 тысяч километров выдерживает.
Автомат Aisin TW-40LE старый и проверенный – задумчивый, но очень простой и надежный, «проходит» больше 300 тысяч километров.
Представленная в салонах комплектация – GLX, почти максимальная: климат, круиз-контроль, система камер кругового обзора, 9-дюймовый дисплей, серьезный комплекс электронных ассистентов. И все Suzuki – очень надежные авто, что в совокупности со стоимостью делает Baleno интересным предложением, подытожил эксперт.
Цена машин 2024 года составляет от 2,5 млн рублей. Экземпляры 2023 года, но тоже новые, без пробега, – дешевле.
