Сейчас японская полиция использует все современные ресурсы для борьбы с нелегальными гонками, но не так давно Midnight Club потрясал воображение. У гонщиков из это клуба были свои порядки и свой кодекс. Сейчас клуба нет, но гонщики на улицах страны все еще остались. В этом списке собраны 10 фактов об уличных гонщиках Японии.
Ложное участие в автоклубе могло бы стоить вам машины. Для японцев честь и этика — это не просто слова. До 1999 года самым знаменитым подпольным гоночным клубом был Midnight Club. Его участники клеили на бамперах автомобиля наклейки, чтобы можно было узнать друг друга на дороге. Некоторые люди решили, что будет неплохо наклеить такие знаки и на своё авто. После этого, автомобили находили либо разбитыми, либо просто сожжёнными.
Медленным автомобилям не место в клубе. Если авто не могло разгоняться минимум до 260 км/ч, то путь в клуб вам закрыт. В Midnight Club не было ни одного гонщика с меньшим порогом скорости.
Уважение к полиции. Участники Midnight Club никогда не были связаны с какой-либо преступной деятельностью, кроме участия в нелегальных гонках.
У гонщиков из Midnight Club был свой кодекс чести. Еще одна причина взаимоуважения с полицией — свой кодекс чести. Midnight Club создал правила этики и морали для гонщиков. Если участник клуба будет замечен за какой-либо приступной деятельностью, то его мгновенно исключат.
Полиция до сих пор не знает имен членов Midnight Club. Клуб прекратил свое существование из-за страшной аварии, в которой погибло 7 человек. До сих пор неизвестно настоящих имен гонщиков, которые причастны к той трагедии, как и других имен бывших членов клуба.
Полиция начала активно преследовать гонщиков с конца 90-х годов. По информации портала 110km.ru, после той трагедии с участием Midnight Club в 1999 году, полиция Японии взялась за нелегальные гонки с особым рвением. Сейчас в стране восходящего солнца автострады оборудованы не только дорожными камерами, но и сканерами номерных знаков и фиксаторами скорости. Кроме того, правительство очень сильно ужесточила штрафы за нелегальный тюнинг автомобиля.
Пустые слова — это не к японцам. Во всех голливудских фильмах гонщики обязательно оскорбляют друг друга или просто несут какую-то чушь прямо перед стартом. Но только с японскими стритрейсерами это не имеет ничего общего. Они уважают своего соперника. Кроме того, их машины могут доказать больше, чем слова.
Кандзодзоку главная лига Осаки. В японском городе Осака есть собственная высшая лига уличных гонок — называется она Кандзодзоку. Никто не знает точного числа участников, но именно они приоритетная цель для местной дорожной полиции. Гонщики остаются практически неуловимыми. Они редко устраивают гонки по улицам города и делают это ночью. Основными трассами для Кандзодзоку являются пригородные магистрали, где не особо густонаселенные районы. Так гонщики пытаются минимизировать шанс аварии и случайных жертв.
У машины должно быть свое имя. Автомобили, которые принимают участие в нелегальных гонках имеют не только модель, но и свое собственное имя. Одним из самых известных авто остается «Черная птица» (Blackbird). Это модифицированный Porsche 911 Turbo, из Midnight Club. До сих пор никто не знает имени ее водителя и владельца.
Японские гонщики ведут вражду бандами мотоциклистов. Басодзоку — еще одна полукриминальная субкультура Японии. В 2009 году в ней насчитывалось около 40 000 человек. Авария из-за которой распался Midnight Club, технически не была связана с его участниками. Виновниками трагедии, которая унесла жизни 7 человек, были мотогонщики басодзоку. В отличии от гоночных автоклубов, у банд басодзоку — криминальная деятельность. Они известны своей жестокостью и преступными действиями.