Эксперт «За рулем» посоветовал присмотреться к Skoda Octavia на вторичном рынке
Благодаря параллельному импорту, российский авто рынок открыл для себя множество новых интересных машин, о существовании которых ранее многие даже не догадывались. А благодаря Китаю появилась возможность увидеть на рынке добротные проверенные модели в свежем исполнении, притом, что на их родине новые сомнительные поколения сменили их на рынке.
Одним из ярких представителей таких моделей, снятых с производства на родине, но остающихся в строю в Китае, является Skoda Octavia. Эксперт издания «За рулем» Сергей Зиновьев поделился особенностями этой машины, а также дал советы по выбору данного авто на вторичном рынке.
В Европе поколение А7 модели Skoda Octavia давно не продают (в 2019 году появилось уже А8). А в КНР его продолжают выпускать на совместном предприятии SAIC-Volkswagen. Лифтбек для китайского авторынка носит наименование Octavia Pro.
От «евро-Октавии» такой автомобиль отличается не только слегка видоизмененным кузовом, но и удлиненной на 44 мм колесной базой. Все прочее — то же самое либо очень похожее, включая наддувный двигатель 1.4 TSI (150 л.с.) и 7-скоростной «робот» DSG.
К 2017 году данные агрегаты поэтапно излечили от большинства врожденных недугов, и 100–120 тыс. км безотказной работы они должны обеспечить, отмечает эксперт. Продавать в РФ планируют исключительно топовую версию Skoda Octavia с колесами R18.
Ранее сообщалось, что компания Skoda представила самый дешёвый электрический кроссовер в своей линейке.
