Специалисты страхового института дорожной безопасности США (IIHS) опубликовали рейтинг эффективности систем о непристегнутом ремне для популярных кроссоверов.
Издание «Российская газета» рассказало о том, что страховой институт дорожной безопасности США (IIHS) составил рейтинг эффективности систем о непристегнутом ремне для популярных моделей. Специалисты организации проверили данную функцию у кроссоверов малого и среднего класса.
Стоит отметить, что сигнализатор непристегнутого ремня является часть обязательного оснащения новых автомобилей в США. Однако же требования к этой системе не очень жесткие. Если водитель начал движение не пристегнув ремень система должна выдать не менее 4–8 секунд звуковой сигнализации и не менее 60 секунд визуальной (графической) индикации. Специалисты IIHS отметили, что в США из-за неиспользования ремня безопасности погибает около 1500 человек ежегодно.
IIHS сформировала собственную методику проверки «напоминалок» с оценкой по 4-балльной шкале. Если упростить условия, то описать методику можно следующим образом: «чем громче, заметнее и дольше, тем лучше». Для получения оценки выше наихудшей звуковой сигнал непристегнутых ремней переднего ряда должен звучать более 8 секунд.
Лучше всех себя показал Subaru Forester. Несколько хуже в ходе тестирования зарекомендовали себя кроссоверы Hyundai моделей Palisade и Tucson, а также Nissan Murano, Pathfinder и Rogue. Соответствие минимальному критерию показали сразу несколько моделей Jeep, Mazda и Toyota. Неудовлетворительную оценку получил кроссоверы Ford, Honda, Chevrolet, Mitsubishi, Audi, Volvo, Volkswagen, ведь их сигнализацию можно легко проигнорировать.
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что в РФ предлагают пересмотреть требования к безопасности автомобилей.
