Переломить ситуацию на рынке может только сам клиент, выбрав один из трёх способов поведения, о которых порталу «За рулём» рассказал эксперт маркетплейса «Банкавто».
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/12/02/KR_005.jpg)
Эксперт маркетплейса «Банкавто» Денис Мавланов:
Многие аворитейлеры просто отказываются продавать клиентам автомобили без «допов». около 95 процентов транспортных средств продаются сегодня с дополнительным оборудованием (по сравнению с 20–30% допандемийной реальности), которые уже установлены на машины, то есть отказаться от них не получится.
В результате текущие цены на новые транспортные средства оказываются значительно выше относительно рекомендованных розничных, которых просто не существует. Можно выбрать самое выгодное предложение дилера, но по прайсу приобрести авто не получится. В зависимости от бренда в течение года реальная цена сделки выросла на 30–40 процентов относительно того же периода 2020-го и выше.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/12/02/CEN_001.jpg)
При покупке за наличные и в моменте о скидках в авторитейле на ближайший год лучше забыть. А в идеале — ответить себе на вопрос, нужен ли вам новый авто в настоящее время или можно подождать ещё год-полтора?
Если автомобиль нужен срочно, то стоит поторопиться с приобретением, пока не вырос ценник, и согласиться на машину в наличии и с предлагаемым набором опций, то есть отказаться от «допов», которые уже установлены, не получится. На уступки сейчас вряд ли кто пойдёт: в случае вашего отказа от покупки автомобиль все равно найдёт своего покупателя.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/12/02/KR_004.jpg)
Оказать на авторитейлера влияние каким-либо образом почти нереально. Можно обратиться на горячую линию автопроизводителя и пожаловаться на навязывание «допов», однако решение вопроса никто не гарантирует.
Ещё один вариант — сделать заказ в нужной комплектации с нефиксированной ценой и встать в лист ожидания. Придётся подождать до 7–8 месяцев, в зависимости от модели, но в этом случае есть шанс получить авто без ряда накруток. Но это чревато тем, что, когда очередь дойдёт до вас, новая цена машины будет гораздо выше текущей.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/12/02/CEN_003.jpg)
Также можно отложить приобретение авто, если острой необходимости в новой машине нет, и вы можете подождать годик-полтора до нормализации ситуации на рынке. Проблема, скорее всего, решится сама собой в начале 2023-го. Поставки будут восстановлены, дефицит сойдёт на нет, вернутся сезонные акции и специальные предложения.
Третий вариант — обратиться в суд. Но это возможно уже после покупки транспортного средства. По закону у покупателя есть 14 дней на то, чтобы отказаться от «допов». Отказ дилера возвращать денежные средства — основание для иска, однако очень малая доля автолюбителей решается на такой шаг. Но надежда на благополучный исход есть. Есть и прецеденты выигранных дел. Придётся потратить много времени и сил, но в подобной ситуации реально не только вернуть потраченные средства, но и получить компенсацию за моральный вред. Кроме того, дилер за неисполнение закона также будет оштрафован.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/12/02/KR_002.jpg)
Ситуация с «допами» достигла пика — даже в Государственную Думу уже внесено предложение о запрете дилерам навязывать дополнительное оборудование.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/12/02/KR_006.jpg)
Напомним, что ранее эксперты Банкавто (цифровая платформа РГС Банка) проанализировали, как изменялись средние цены на наиболее востребованные автомобили в октябре 2021 года и за последний год. Из первой 20-ки моделей в абсолютных цифрах больше всех за месяц увеличилась цена Kia K5 – почти на 100 тысяч. В то же время за год в процентном отношении сильнее всех подорожала «Лада Нива» – почти на четверть или на 150 тысяч рублей.