Портал «АвтоВзгляд» перечислил 5 автомашин на рынке РФ, ржавеющих по весне быстрее других
Российские дороги безжалостны к любым автомобилям: все дело в губительных дорожных реагентах. Некоторые автомобили ржавеют очень быстро, а некоторые сопротивляются некоторое время. Каждому покупателю подержанной машины важно знать, хорошо ли та или иная модель защищена от коррозии. Портал «АвтоВзгляд» назвал пятерку очень гниющих автомобилей, представленных на российской вторичке.
Открывает список Renault Logan первого поколения — его лакокрасочное покрытие очень тонкое. От этого в сколах уже через пару зим появляются «рыжики». Интересно и то, что по коррозийной стойкости седан оказался слабее соплатформенного хэтчбека Sandero. Много неприятностей с кузовом своим владельцам доставят некоторые китайские модели. Например, к последним можно отнести кроссовер Lifan X60, у которого очень тонкий металл и скромный лакокрасочный слой. Из-за этого автомобиль превращается в решето уже через 2–3 года эксплуатации.
Достаточно проблем с кузовом бывает и у Nissan Teana серии J32. Эту модель выпускали с 2008 по 2013 годы. Удивительно, но «болячки» японского седана схожи с теми, что и у более дешевого «китайца», упомянутого выше. От дорожного пескоструя страдают капот, низ дверей, днище и различные хромированные детали. А на порогах, крыльях и крышке багажника достаточно быстро появляются глубокие очаги коррозии.
Не лучше обстоят дела и с Hyundai Sonata EF, у которого места появления рыжих пятен классические — рамка лобового стекла, крылья, пороги, нижние части дверей и крышка багажника. Кроме того, частенько встречаются и более серьезные проблемы в виде крошащихся лонжеронов и швов моторного щита. Замыкает список кроссовер Nissan Pathfinder, третье поколение которого не проявляет чудес в стойкости к коррозии. Например, здесь активно гниют панели пола и пороги, покрываются «рыжиками» сварные швы и даже передние стойки, отмечает источник.
