В нынешних непростых условиях автоконцерны тщательно взвешивают, какие модели стоит к нам везти. Сертификация и локализация стоят дорого, ошибиться с инвестициями нельзя. Легче на риск идут популярные марки, у кого в нашей стране хорошие продажи. И у них есть что предложить. Эксперты «За рулём» назвали 6 кроссоверов, которые покорили бы автомобильный рынок РФ.
Так, на первом месте в данной подборке оказался Hyundai Bayon. Мировая премьера авто состоялась в марте. Фактически это приподнятая версия хэтчбека i20 на платформе К2. Длина машины меньше 4,2 метра. На рынке Европы предлагается «мягкий» гибрид на базе 1,0-литрового бензинового турбодвижка мощностью 100 или 120 лошадиных сил, а также исполнение с 84-сильным 1,2-литровым атмосферным агрегатом. Альтернативой МКПП выступает 7-скоростной робот с двумя сцеплениями. Полного привода нет. Поставки модели в РФ не планируются.
Далее идёт Kia Stonic. Такой кросс компактнее, чем продающийся у нас Seltos. Силовые агрегаты те же, что на Hyundai Bayon. Оснащение скромное: однозонный «климат», цифровой комбинации приборов нет. Зато есть масса ярких 2-цветных вариантов окраски кузова и много электронных помощников для водителя, как это принято в Европе.
Третье и четвёртое место — Volkswagen T-Cross и T-Roc. Немецкий бренд насытил свою линейку кроссоверов на рынке РФ. К локализованному Tiguan, немецкому Touareg и американскому Teramont на днях присоединился самый маленький Taos, тоже российской сборки. А несколько лет назад мы познакомились на дорогах Европы с кроссовером, который ещё компактнее Taos — T-Roc и самым маленьким из VW — паркетником T-Cross.
На рынке Германии Т-Cross стоит от 1,7 млн рублей, если перевести по текущему курсу. T-Roc — от 1,9 млн рублей (причём последний предлагают еще и с кузовом кабриолет за 2,45 млн рублей), тогда как Tiguan стартует с 2,55 млн рублей. Заманчиво? Ещё бы! Но в ближайшее время нам не видать ни T-Cross, ни T-Roc. А тем более кабриолета, на который найдётся десяток покупателей.
На пятой строчке — Skoda Kamiq. Данный автомобиль длиной чуть больше 4,2 метра. В его арсенале имеются турбодвижки на бензине (100 и 150 лошадиных сил), дизеле (115 сил) и газе (90 лошадиных сил). Полный привод не предусмотрен конструктивно. Интерьер схож с Skoda Scala, который в РФ тоже не продаётся.
Замыкает данную подборку — Toyota Yaris Cross. Автомобиль дебютировал весной 2020-го. Эта машина длиной 4,2 метра построена на той же платформе TNGA GA-B, что и одноименный хэтчбек. Двигатель пока анонсирован только один: бензиновый 1,5 литра турбо, электродвижок на задней оси и вариатор. Таким образом, у модели реализован полный привод без механического привода между осями. А вот мощность скромная, всего 116 лошадиных сил суммарно, хотя по отдельности ДВС выдаёт 92 силы, а электромотор — 80 лошадиных сил. В числе опций есть даже проекционный дисплей, а салон почти не отличается от Yaris без приставки Cross. В Европе начало продаж намечено на 2021-й.
