Эксперт Овчинникова: детали на европейские авто подорожали за год на 15-20%
За последний год с февраля 2023 года цены на основные автозапчасти остались практически без изменений. Однако, как рассказала агентству «Прайм» Татьяна Овчинникова, директор международной сети автосервисов FIT SERVICE, в разрезе отдельных категорий и брендов наблюдаются определенные тренды.
Например, стоимость техжидкостей и расходников для ТО и небольших ремонтов популярных в России японских и корейских автомобилей снизилась на 5–10%. Причиной этому стала стабилизация на рынке автозапчастей и появление профицита по многим позициям.
Овчинникова пояснила, что склады крупнейших дистрибьюторов заполнены, а бизнес находит выгодные пути доставки товаров благодаря корректировке логистических цепочек. В то же время, расходные материалы для многих европейских марок подорожали на 15–20% по сравнению с прошлым годом. Это связано с валютными колебаниями, которые влияют на стоимость импортируемых товаров и логистические затраты.
Цены на кузовные запчасти, оптику и крупноузловые детали также увеличились для большинства марок. Овчинникова указала, что динамика цен зависит от модели автомобиля и наличия альтернативных вариантов.
Особенные сложности возникают с запчастями для редких автомобилей, которые завозятся через параллельный импорт. Для таких моделей дистрибьюторы и поставщики не формируют запас, из-за чего владельцы сталкиваются с трудностями при обслуживании.
Также Татьяна Овчинникова отметила проблемы с запчастями для новых китайских брендов, появившихся на российском рынке в 2021–2022 годах. Из-за отсутствия каталогов и инструкций заказ таких деталей становится сложной задачей. Несмотря на это, для популярных китайских марок, которые давно представлены в РФ, запчасти доступны, и их цены остаются стабильными.
Ранее эксперт объяснил причину ограничения поставок импортных автозапчастей.
