«Авилон» назвал 4 детали АКПП, которые чаще всего ломаются
Есть четыре узла в АКПП, которые чаще всего ломаются в процессе эксплуатации машины. Об этом «Газете.Ru» рассказал директор департамента механического ремонта «Люкс» автомобильной группы «Авилон» Павел Константинов.
По словам Павла Константинова, среди узлов АКПП, которые ломаются чаще, можно назвать, к примеру, гидротрансформатор, масляный насос, гидроблок и тросовый привод. К тем или иным поломкам автоматической коробки нередко приводят несвоевременное обслуживание, агрессивный стиль вождения, перегрев КПП из-за пробуксовки или спортивного режима, использование некачественного масла.
Также Константинов добавил, что средняя стоимость ремонта АКПП в РФ варьируется в зависимости от модели и марки авто, типа коробки и сложности ремонта.
Если говорить о примерных ценовых диапазонах на рынке, то частичный ремонт (замена фрикционов, гидротрансформатора или гидроблока) может в среднем составлять от 50 тыс. до 150 тыс. рублей. Капитальный ремонт с заменой всех основных компонентов может обойтись от 150 тыс. до 300 тыс. рублей. Стоимость полной замены АКПП начинается в среднем от 200 тыс. до 250 тыс. рублей, отметил специалист.
Ранее портал tarantas.news сообщал, как правильно прогреть «автомат» и не сократить его ресурс.
