Названы главные минусы Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения

Итак, пять недостатков внедорожника Mitsubishi Pajero Sport 3 выглядят следующим образом.

1. Чтобы дизельный вариант Mitsubishi Pajero Sport 3 ехал, двигатель нужно нещадно крутить. Силовой агрегат 4N15 рабочим объёмом 2,4 литра выдаёт максимальные 430 Нм крутящего момента при 2500 оборотов: от мотора, потребляющего солярку, хочется более низового характера, особенно во время внедрожных поездок, пишет Quto.
2. У дизелей Mitsubishi Pajero Sport 3 нежной считается головка блока цилиндров, геометрия которой может деформироваться при малейшем перегреве мотора. У бензинового атмосферного двигателя другие минусы: клапанные крышки, сальники и прокладки, что могут пропускать масло, плюс проблемный масляный насос, который может отказать уже через 150 тыс. пробега.
3. Самой большой проблемой Mitsubishi Pajero Sport 3 считается коррозия: у абсолютно новых авто ржавчиной могут быть покрыты рычаги подвески, чулки моста, а также сварные швы лонжеронной рамы. В идеале такой внедорожник необходимо качественно обработать антикором.
4. Большое количество Mitsubishi Pajero Sport 3 приходилось перекрашивать по гарантии, так как на крышке капота, пятой двери, а также боковых дверях краска может вспучиваться. При этом отмечается, что в цвет маляры дилерских автоцентров попадали не всегда (проще всего оказалось подобрать простую эмаль чёрного и белого цветов для машин калужского производства).
5. У Mitsubishi Pajero Sport 3 очень мягкие амортизаторы: на значительных неровностях машина скачет, как перекачанный мячик. В 2017 году подвеску модели перенастроили, но поведение не стало идеальным.