Автожурнал «За рулем» перечислил модели, которые могут стать альтернативой китайским автомашинам
Журнал «За рулем» назвал четыре модели, которые могут стать отличной заменой китайским машинам.
Toyota Vios
Цена: от 2,2 млн рублей. Компактный «народный» седан, во множестве ипостасей выпускаемый для рынков Юго-восточной Азии и Латинской Америки. В Россию завезен, скорее всего, из Таиланда, где его собирают.
Совместная разработка с Daihatsu, основанная на хэтчбеке Toyota Yaris. И под этим наименованием его также продают на некоторых рынках. По габаритам модель близка к Kia Rio и Hyundai Solaris – и по цене тоже.
В Россию привезли продвинутое исполнение с агрегатом объемом 1,5 литра мощностью 109 л.с. и 4-ступенчатым автоматом. Альтернативу в виде ДВС 1,3 литра с «механикой» не завезли. И это рестайлинг третьего поколения, поскольку у четвертого (представленого в 2022-м) – исключительно вариаторы.
Двигатель 2NR-FE выпускают с 2010 года. Он массовый – серьезных болезней за ним не замечено. Разве что слабый ресурс насоса системы охлаждения. И катушки зажигания плохо переносят некачественное горючее. Автомат Aisin TS40-SN, возможно, переживет мотор.
Kia XCeed
Цена: от 2,7 млн рублей. Оснащение богатое. Приставка Х в названии намекает на солидный клиренс. По паспорту это 172 мм – для кроссовера мало, для хэтчбека неплохо.
Переднеприводное кросс-купе (терминология Kia) в дорестайлинговом исполнении продавали у нас официально – калининградской сборки. Завод в 2021-м анонсировал продажи рестайлинговой модели, но так и не начал. И теперь обновленный XCeed в богатом исполнении замечен у нескольких продавцов.
На данный момент доступна единственная модификация: наддувный агрегат Smartstream объемом 1,5 литра мощностью 150 л.с., работающий в паре с семиступенчатым роботом. Ожидаемый ресурс у этой комбинации скромный. Мотор с прямым впрыском страдает залеганием колец и масложором, а робот современный, но не очень надежный.
Volkswagen Lavida Qihang
Цена: от 2,19 млн рублей. По сути, это переработанный и адаптированный для авторынка КНР седан Volkswagen Jetta. Он дебютировал в 2018 году, есть несколько вариантов дизайна.
Создан на платформе Golf специально для Поднебесной. В РФ привезли версию с мотором 1,5 литра мощностью 113 л.с. и АКПП. Только этой аббревиатурой дилеры маскируют 7-ступенчатый «робот» DSG с неважнецкой репутацией у нас.
Двигатель серии EA211 Evo появился в 2017 году. В нашей стране не продавался, поэтому о проблемах мало что известно.
Комплектация Elite подразумевает большой набор электроники: климат- и круиз контроль, парктроники.
Honda UR-V
Среднеразмерный кроссовер разработан на основе паркетника Honda Crosstour, который в свою очередь сделан на шасси Accord. Выпускают в КНР на СП Dongfeng Honda сугубо для китайского рынка. В Поднебесной продается по цене от 3,2 млн рублей — с базовым турбоагрегатом объемом 1,5 литра мощностью 193 л.с. и передним приводом.
У нас в наличии только экземпляры с топовым наддувным мотором с рабочим объемом 2,0 литра мощностью 272 л.с., который заимствован у топового Honda Civic R, работающий в паре с 9-ступенчатым гидромеханическим «автоматом».
Комплектаций две, богатая и еще богаче: списки из тридцати-сорока позиций, не считая десятка электронных ассистентов водителя.
Покупателей новый машин этого класса ресурс не особо интересует. Видимо, они морально готовы к тому, что ремонт мотора, случись залить неправильный бензин, встанет в сотни тысяч.
