Электрокроссовер «Москвич 3e» раскритиковали за слабую подготовку к зиме
На Международном форуме под названием Fleet World 2024 опытом эксплуатации электрокаров «Москвич 3e» поделился руководитель флит-парка российского филиала AstraZeneca.
Фармацевтическая компания AstraZeneca приобрела несколько электрических автомобилей «Москвич 3e», и в процессе использования возникло несколько проблем. На презентации было отмечено как минимум семь проблем, связанных с этим кроссовером, и большинство из них до сих пор не были решены.
Во-первых, это высокое потребление энергии штатной печкой: много энергии уходит на обогрев салона и поддержание рабочей температуры высоковольтной батареи. Во-вторых, система обдува воздуха является неэффективной: при температурах ниже -5°C в ногах становится холодно, а стекла запотевают.
Другие проблемы связаны с различными дефектами «Москвича 3e». Иногда автомобиль не заводится в холодную погоду, возникают проблемы с сенсорной панелью и камерами кругового обзора. Блоки мультимедиасистемы и камер пришлось заменить по гарантии. Также есть жалобы на зарядные устройства «Энергия Москвы»: во время снегопада они могут самопроизвольно отключаться или не работать, а после зарядки автомобиль начинает «глючить». Пока не удалось найти решение этой проблемы.
«Москвич 3e» имеет и другие характерные недостатки электромобилей: зимой запас хода оказывается меньше заявленного (в среднем 250 километров вместо 410), перед поездкой необходимо прогревать батарею, в мороз ограничивается мощность электродвигателей, и рекуперация кинетической энергии работает менее эффективно.
Ранее стало известно, сколько «Москвичей» было выпущено в 2023 году.
