Названы особенности Nissan X-Trail китайской сборки для РФ

У российских автодилеров появились кроссоверы Nissan X-Trail китайского производства. Модель четвёртой генерации построена на платформе CMF-C/D от своего предшественника, и даже колёсная база осталась неизменной (2706 мм). В длину автомобиль вырос на 41 мм (до 4681 мм), а в ширину (1840 мм) и высоту (1730 мм) прибавил по 20 мм.

Самое интересное здесь двигатель: это 3-цилиндровый силовой агрегат рабочим объёмом 1,5 литра. Данный турбомотор — это ближайший родственник двигателя 2.0 VC-Turbo, но без одного цилиндра. Его особенность — переменная степень сжатия: от 8:1 до 14:1 (в зависимости от нагрузки). Попутно меняется и рабочий объём — от 1497 до 1477 кубических сантиметров, пишет издание «Авторевю».

Специфических претензий по части надёжности силового агрегата до сих пор не возникало. У кроссовера Nissan X-Trail турботройка развивает 204 л.с. и 300 Нм крутящего момента, допуская использование бензина марки АИ-92. Правда, на данном топливе система изменения степени сжатия не сможет функционировать во всём диапазоне режимов.

В трансмиссии у такого Nissan X-Trail — цепной вариатор Xtronic. Все ввезенные автомобили — с полным приводом, который реализован через муфту подключения задней оси. Паспортное время разгона машины до первой «сотни» — 8,7 секунды, максимальная скорость достигает 200 км/ч, а заявленный дорожный просвет составляет 210 мм.

Такие автомобили имеют электропривод передних кресел, панорамную крышу, кнопку запуска мотора, камеры кругового обзора, круиз-контроль и 18-дюймовые колёсные диски. Но при этом нет подогрева кресел, нет багажных рейлингов, а корректор светодиодных фар — только механический.

Что касается цены, то российские автодилеры просят за Nissan X-Trail китайской сборки 4 млн 500 тыс. рублей без учёта скидок за кредит либо трейдин. При этом гарантии толком нет: предложенная менеджером гарантия дилера формально имеется, но вызывает больше вопросов, чем доверия, отмечает издание.