Алексей Ревин перечислил 5 плюсов переднеприводного кроссовера по сравнению с полноприводным
Маркетологи придумали понятие «переднеприводный кроссовер». На рынке есть модели, которые имеют только одну модификацию, а есть автомобили с разными вариантами. Кроссовер с полным приводом, разумеется, обойдется значительно дороже. Но так ли уж всем нужен именно полноприводный автомобиль? Эксперт автомобильного журнала «За рулем» Алексей Ревин нашел плюсы именно переднеприводных модификаций.
Плюс первый — экономичность. Кроссоверы с передним приводом обычно более экономичны в плане расхода топлива. Дело в том, что за счет отсутствия привода на все колеса они легче, что позволяет уменьшить «аппетит».
Плюс второй — цена. Кроссоверы с передним приводом, как правило, предлагаются по более доступным ценам, чем их полноприводные версии. Дело в том, что полный привод требует дополнительных компонентов и технологий, что увеличивает стоимость автомобиля.
Плюс третий — маневренность. Так как переднеприводные кроссоверы обычно легче полноприводных, они имеют лучшую маневренность и легче в управлении. Из-за более легкой конструкции и отсутствия привода на задние колеса переднеприводные кроссоверы более динамичные, особенно на асфальтированных дорогах и в городской среде.
Плюс четвертый — простота обслуживания. Из-за отсутствия полного привода обслуживание и ремонт переднеприводных кроссоверов более простое и дешевое.
Плюс пятый — надежность. Переднеприводные версии всегда надежнее, чем полноприводные. Объяснение простое: чем меньше узлов и деталей, тем меньше вероятность поломок.
В заключение эксперт добавил, что выбор между переднеприводным и полноприводным кроссовером зависит от ваших конкретных потребностей и условий эксплуатации.
