Россиянам перечислили причины частых поломок моторов Hyundai и Kia
Недавний опрос американского издания Jalopnik показал, что моторы семейства Theta II – самые проблемные из тех, что были у корейских автомобилей Kia и Hyundai за последние годы. С чем это связано, рассказал портал «АвтоВгляд».
Прежде всего, стоит уточнить, что речь идет о бензиновых двигателях объемом 2,0 и 2,4 литра, которыми оснащались, в том числе, популярные у россиян кроссоверы Kia Sportage, Hyundai Tucson и Santa Fe, фастбеки Kia Stinger, а также седаны Kia Optima, Hyundai Sonata и Genesis G70.
В статье с названием («Почему у Hyundai и Kia самые отвратительные двигатели») портал рассуждает, что оба этих мотора «неидеальны», но и особых нареканий в нашей стране они не вызывали.
Без нюансов не обошлось. Так, из-за отсутствия гидрокомпенсаторов необходимо было иногда регулировать зазоры клапанов. Также твердые частицы из катализаторов попадали в силовую установку из-за чего поршневая группа быстрее изнашивалась.
Американское издание привело немного другие данные. Как показал опрос, эти моторы прославились неудачной конструкцией маслонасоса и ненадежным катализатором. Таким образом, их выход из строя приводил к тому, что задиры и другие повреждения в цилиндрах могли появляться даже на малых пробегах. Кроме того, указанные двигатели несколько раз становились поводом для больших отзывных кампаний в США.
