Эксперт Милешкин нашел все плюсы и минусы седана «Москвич 6»
Эксперт издания «За рулем» Кирилл Милешкин испытал «Москвич 6» с двигателем 1.5 Т GDI и роботизированной коробкой передач.
Один из главных плюсов седана «Москвич 6» — это отличная динамика и мощный двигатель. Новинка также имеет просторный салон и вместительный багажник, пишет «За рулем».
Кирилл Милешкин отметил, что «Москвич 6» обладает хорошей шумоизоляцией, а посторонние звуки проникают в салон только при скорости свыше 100 км/ч.
Однако, на тестовой модели не была представлена функция подогрева заднего дивана, но производитель обещал исправить это. Также был замечен большой аппетит у двигателя нового седана — около 8,5 л/100 км в преимущественно трассовом режиме. Эксперту не понравилась также подвеска, которая плохо справлялась с «лежачим полицейским» и ямами. Однако, он отметил, что салон «Москвича» не транслирует микропрофиль дороги, но позволяет оценить более крупные дефекты.
Напомним, что автомобиль «Москвич 6» продается с 1,5-литровым турбированным двигателем мощностью 136 л.с. и вариатором. Существуют две комплектации с базовым мотором — «Комфорт» и «Бизнес», стоимостью 2 626 000 и 2 826 000 рублей соответственно. Также доступна версия с более мощным 1,5-литровым мотором (174 л.с.) и 6-ступенчатым «роботом» в комплектации «Бизнес» за 2 976 000 рублей.
Размеры «Москвича 6» — 4770 мм в длину с колесной базой 2770 мм. Ширина автомобиля составляет 1820 мм, а высота — 1492 мм. Объем багажника — 540 литров. Паспортный дорожный просвет составляет 140 мм.
Базовая комплектация автомобиля включает две подушки безопасности, систему стабилизации, кондиционер, «кожаный» салон, подогрев передних сидений, медиасистему с экраном на 10,4 дюйма, круиз-контроль, парктроник, камеру заднего вида, светодиодные фары, систему бесключевого доступа и кнопку запуска двигателя.
