Граждан в РФ призвали не ждать уменьшения стоимости автомобилей в 2023 году
Россиян призвали не ждать снижения стоимости машин. Накануне портал «АвтоВзгляд» опросил экспертов автомобильной отрасли относительно перспектив снижения стоимости автомобилей на нашем рынке. Их мнения оказались схожими: ситуация на авторынке России имеет шансы оказаться не такой печальной как сейчас лишь на горизонте свыше 1,5-2 лет.
Так, независимый консультант индустрии автомобилей и транспорта Сергей Бургазлиев отметил, что ожидать снижения розничных цен на легковые машины в России до конца текущего года не стоит. Теоретически, если вырастет предложение машин, то цены должны немного опуститься. Но проблема заключается в том, что реальный отложенный спрос на российском авторынке в 2023 году соответствует порядка 950 тыс. легковушкам. А на рынке, как ожидается, в этом году их будет продано около 650- 670 тыс. единиц. Таким образом, мы видим дефицит в районе 300 тыс. машин. И пока его нечем компенсировать.
С этим прогнозом согласен и глава онлайн-аукциона новых автомобилей Car Click Сергей Пиголкин. Эксперт добавил, что снижение цен на машины в России в обозримом будущем маловероятно. По его мнению, все просто: нет локализации автомобилей иностранных брендов — нет низких цен. Стоимость доставки машин из Китая очень дорогая. Да и вообще — отовсюду уже дорого везти. Кроме того, в этом случае на цену влияют и таможенные сборы, отметил Сергей Пиголкин.
Возвращаясь же к вопросу о снижении цен, эксперт предположил, что теоретически оно возможно только в отношении моделей «большой китайской тройки» — Haval, Chery и Geely, так как у этих компаний есть запас по марже. При этом Сергей Пиголкин сомневается, что компании пойдут на это. Тем не менее, по его мнению, ситуация на авторынке России на горизонте свыше 1,5–2 лет имеет все шансы оказаться не столь печальной как сейчас. Именно за это время наш рынок сможет ликвидировать дефицит новых машин, благодаря этому цены должны пойти вниз.
В свою очередь, председатель совета директоров ГК «БН-Моторс» Алексей Подщеколдин считает, что дефицит на российском авторынке дает возможность продавцам диктовать свои условия и цены. Изменить ситуацию поможет увеличение предложения автомобилей. По оценкам эксперта, ситуация не изменится в лучшую сторону в перспективе ближайшего года или даже полутора лет. Это случится, когда полностью перестроятся производители и импортеры китайских автомобилей, а также когда будут локализованы и заработают производства транспортных средств, а наш АВТОВАЗ, преодолев трудности с поставками комплектующих, выйдет на приличные объемы производства.
