Audi работает над новым семейством A4. По информации инсайдеров из Ингольштадта, на его вершине окажутся две RS-версии: гибридная и с полностью электрической установкой. Продаваться они будут параллельно с основными моделями с бензиновыми и дизельными движками, оснащёнными электронными «довесками» и адаптированными под стандарт Евро-7.
Audi RS4 Avant нового поколения останется на модульном шасси MLB и получит подключаемую силовую установку, в составе которой — 2,6-литровая «шестерка» с двойным турбонаддувом и электродвижок. Запитываться электромотор будет от аккумулятора ёмкостью 14,4 кВт/ч, который обеспечит 100 км хода по циклу WLTP. Отдача такой силовой установки пока неизвестна, но она явно будет выше, чем у актуальной модели, выдающей 450 сил (600 Нм).
Параллельно Audi занимается разработкой полностью электрической модификации A4 e-tron. Электрический спорткар будет построен на созданной совместно с Porsche модульной платформе Premium Platform Electric (PPE), которую он разделит с Macan нового поколения и будущим Audi Q6 e-tron.
Электрический A4 e-tron будет доступен в модификациях с единственной силовой установкой и задним приводом либо с двухмоторной установкой и приводом на все 4 колеса.
Возглавит линейку A4 e-tron высокопроизводительная RS-версия от Audi Sport, которой достанутся 2 электродвижка (по одному на каждой оси). По предварительной информации, их суммарная мощность составит более 470 сил (800 Нм), но эта информация пока не подтверждена.
Премьера Audi A4 следующего поколения намечена на следующий год, а продажи могут начаться в 2023-м. Флагманский A4 e-tron появится позднее других моделей семейства — в 2024-м.
