Компания Mercedes-Benz провела экспериментальный заезд с участием нового электрического Vision EQXX. Машина на одном заряде преодолела путь в 1 тыс. км, пишет Autonews.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2022/04/14/EQXX_004.jpg)
Электрический Vision EQXX отправился из города Зиндельфинген во французский Кассис. Путь проходил по самым разным общественным дорогам, скоростным автобанам, узким двухполосным горным трассам, а также по городу с плотным трафиком.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2022/04/14/EQXX_001.jpg)
На весть путь было потрачено около 12 часов, во время которых было сделано две остановки (15 минут) для проверки давления в шинах и смены водителя. Когда электрокар прибыл в Кассис, то системы показали, что машина может проехать ещё около 150 километров.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2022/04/14/EQXX_002.jpg)
Напомним, Mercedes-Benz Vision EQXX оснащён установленным на задней оси электромотором мощностью 150 кВт (204 л.с.), он позаимствован у болидов Mercedes-Benz из чемпионатов Формула-1 и Формула E. Особенность двигателя — очень высокий КПД, 95%. Мотор питает литий-ионная батарея нового типа, со значительно увеличенным содержанием кремния. Улучшенный аккумуляторный блок специально создала китайская компания CATL, поставщик Mercedes-Benz. По размерам он вдвое меньше батареи серийного представительского электромобиля EQS, при этом на 30% легче и имеет почти такую же емкость — около 100 кВт/ч.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2022/04/14/EQXX_008.jpg)
Дополнительную энергию электромобилю дают 117 «наклеенных» на крышу солнечных панелей — при безоблачной погоде они обеспечить до 25 «бесплатных» километров пути. Электрическая установка необычно высокое рабочее напряжение — 900 вольт.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2022/04/14/EQXX_007.jpg)
Ранее портал tarantas.news сообщал, что технологии концепта Mercedes-Benz Vision EQXX будут применяться на серийных автомобилях.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2022/04/14/EQXX_010.jpg)