Новый Hyundai Creta построен на прежней платформе с теми же агрегатами. Однако внешность, интерьер и техническая начинка преобразились кардинально. Эксперты «За рулём» назвали 8 изменений кроссовера, которые сразу не заметишь.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/21/HC2_001.jpg)
Сзади просторнее, но чуть-чуть. Прибавка 30 миллиметров (мм) в длину, 10 мм в ширину и 20 мм по колёсной базе не смогла существенно увеличить пространство в салоне. Тем более — ещё и при увеличении на 31 литр объема багажного отделения. Для четверых взрослых машина вполне гостеприимна. Складывается ощущение, что для иллюзии свободного места чуть завалили назад спинку заднего кресла.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/21/HC2_003.jpg)
Простой аудиосистемы больше нет. Старорежимная магнитола с большими кнопками и маленьким экраном осталась в прошлом. Даже в минимальной комплектации на модель ставят систему мультимедиа с цветным 8-дюймовым экраном (Android Auto и Apple CarPlay). Хорошая новость: остались удобные физические кнопки и крутилки.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/21/HC2_002.jpg)
Фары теперь дорогие. Дополнительные светодиодные секции увеличат стоимость фар и фонарей: даже у начальных версий Hyundai Creta они будут дороже, чем ранее. В топовых исполнениях галогенные фары меняются на светодиодные — на других моделях такие дороже в 3–4 раза. Поэтому если не собираетесь страховать свой кросс по каско, покупайте лучше версию с галогенками.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/21/HC2_005.jpg)
Интерьер — минимум 3 варианта. Бюджетные модели редко балуют разнообразием внутренней отделки. Hyundai Creta — исключение. Полной информации о всех комплектациях пока нет, но на презентации можно было заметить 3 варианта интерьера: однотонная ткань, комбинация экокожи и ткани с белыми акцентами, полностью кожаная отделка с двумя цветами на креслах, дверях и передней панели. Возможно, появятся и другие исполнения.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/21/HC2_004.jpg)
К системе мультимедиа подключаются 2 телефона. Случается, когда нужно подключить к авто 2 смартфона. К примеру, с телефона пассажира проигрывать музыку, а для водителя оставить громкую связь для звонков. Hyundai Creta это позволяет: мультимедиа спросит при подключении, для каких функций вы синхронизируете свой гаджет.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/21/HC2_008.jpg)
На потолке сэкономили. Панорамная крыша — крутая и эксклюзивная для недорогих кроссов опция, и теперь у Creta она есть. Однако с ней купят единицы автомобилей. А вот экономию на потолочных мелочах можно заметить у всех. Очечник и ручка над водительской дверью отсутствует, крючок для верхней одежды — один (по левому борту). Плафоны индивидуального света будут только на машинах с панорамной крышей, а без неё ставится скромный плафон с одной лампой по центру.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/21/HC2_009.jpg)
Камеры по кругу. Creta первой из моделей Hyundai получила омыватель камеры заднего вида. На дорогих комплектациях будет по 4 камеры. Боковые задействованы не только при парковке, обеспечивая круговой обзор, но и в движении. Как и на других моделях Hyundai, при включении поворотника картинка с них станет выводиться на приборку. Правда, не в левый или правый циферблат, а по центру — у Hyundai Creta только эта часть на приборной панели «рисованная».
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/21/HC2_007.jpg)
Электроника подстрахует. Для Hyundai Creta стали доступны адаптивный радарный круиз-контроль и система автоматического торможения. В классе это пока редкость, но не эксклюзив: аналогичные ассистенты имеются на Haval Jolion, Skoda Karoq и Volkswagen Taos.
![](https://tarantas.news/uploads/images/2021/06/21/HC2_006.jpg)
И еще один плюс. На рынке Китая и Индии продают Creta с турбодвижками, вариаторами и преселективными роботами. В РФ будут поставлять автомобили с атмосферными агрегатами и классическими АКПП. Пусть показатели похуже, зато надёжность выше. А это важнее.