Mercedes-Benz G-Class с обновлением получит кинетическую подвеску
Обновленный внедорожник Mercedes-Benz G-Class получит подвеску, как у моделей McLaren. Систему под названием CVSA2/Kinetic от Tenneco будут ставить за доплату на автомобили G 63, и по отзывам журналистов, она заметно увеличивает общий комфорт, а также делает более ощутимой разницу между ездовыми режимами.
Марка Mercedes-Benz выпустит обновлённую модификацию топливного G-Class. Произойдет это в 2024 году, с одновременным запуском электрического варианта EQG. Визуально не поменяется практически ничего у внедорожника, говорят в издании Auto Bild, зато будет как минимум одно важное техническое обновление. Речь о кинетической подвеске CVSA2/Kinetic компании Tenneco, которую внедорожник получит вслед за родстером Mercedes-AMG SL и купе AMG GT. У такой системы много преимуществ, но главное — это возможность изменять жесткость в ещё более широком диапазоне.
Подобную систему, кроме Mercedes-Benz, используют марки Rivian и McLaren. На суперкаре 750S она является элементов адаптивного шасси Proactive Chassis Control последней, третьей генерации. Адаптивные амортизаторы в технологии CVSA2/Kinetic имеют независимую регулировку уровней сжатия и отбоя, а также связаны между собой гидравлическими магистралями, выполняющими роль стабилизаторов поперечной устойчивости.
По отзывам тех, кто уже успел потестировать G-Class с кинетической подвеской, автомобиль стал заметно лучше управляться. Уменьшилась раскачка кузова в крутых поворотах, снизить клевки при резких торможения, а также повысился общий комфорт. Предлагать технологию CVSA2/Kinetic будут в виде опции лишь для топового Mercedes-AMG G 63. Ему также обещан новый мотор — «битурбовосьмёрка» 4.0 от GLE 63 S 4Matic, дополненная 48-вольтовым стартер-генератором EQ Boost.
