Автомобилисты вынуждены брать кредиты, чтобы оплатить утилизационный сбор
Повышение утилизационного сбора в России затронуло не только профессиональных перекупщиков машин, но и рядовых граждан, которые планировали приобрести автомобиль для личного пользования.
Многие жители РФ, которые надеялись на льготные тарифы для физических лиц, оказались в долгу на сотни тысяч рублей, а в некоторых случаях стоимость утильсбора оказалась дороже самого автомобиля. Без уплаты утилизационного сбора машины не могут быть выпущены таможней, поэтому некоторым россиянам приходится брать кредиты, сообщает издание Quto со ссылкой на ГТРК «Иртыш».
Напомним, что новые тарифы на утильсбор, предусматривающие повышение ставок для определенных категорий транспорта, начали действовать с 1 августа 2023 года. Однако в конце октября Федеральная таможенная служба неожиданно опубликовала разъяснение о том, как будут работать новые правила.
В частности, теперь запрещено пользоваться услугами посредников при оформлении автомобилей, даже если они предназначены для личного пользования. Более того, те, кто привозит более одной машины для своей семьи и фактически ими пользуется, также считаются посредниками.
Интересно, что теперь Федеральная таможенная служба требует уплатить утилизационный сбор автомобилистам, которые ввезли свои ТС полтора года назад. СМИ сообщают, что требования приходят автовладельцам со всей страны — от Владивостока до Калининграда.
Особую проблему составляет ситуация с владельцами электрокаров. За технику, которая была ввезена до 1 августа 2023 года, предлагается уплатить от 32 600 до 122 000 рублей вместо изначальных 3400 рублей.
В Генеральной прокуратуре сообщили, что они взяли ситуацию под контроль из-за большого количества жалоб автовладельцев. В настоящее время ведомство запросило официальную позицию соответствующих организаций по этому вопросу. В свою очередь, Госдума обратится к правительству с просьбой пересмотреть правила взимания платы утильсбора.
