Российский блогер наглядно показал, чем плоха сборка нового внедорожника Chevrolet Tahoe
Обозреватель ютуб-канала «Клубный сервис» Илья Свиридов разобрал рамный внедорожник Chevrolet Tahoe и показал нелогичные технические решения, а также просчёты концерна General Motors.
На обзор в «Клубный сервис» попал внедорожник Chevrolet Tahoe с бензиновым 5,3-литровым мотором V8, 10-скоростным «автоматом» и полным приводом. Покупателю новая машина обошлась в 8 млн рублей.
При разборке данной машины выяснилось, что заводской шумоизоляции на кузове авто нет: голыми оказались как внутренние поверхности дверей, так и пол. Даже виброизоляции у внедорожника минимум, так что акустический комфорт у Chevrolet Tahoe посредственный. Покрытие пола сделано из дешёвого войлока, а пластиковые панели авто крепятся по-простому: на саморезы.
Ещё одна претензия эксперта к Chevrolet Tahoe — это спорное расположение электронных блоков. И спереди, и сзади «мозги» машины закреплены так, что на российских дорогах с реагентами и сыростью их долговечность будет сомнительна. Наконец, даже на новом автомобиле Chevrolet Tahoe имеются ржавые фрагменты: очаги коррозии появились и на раме, и на крестовинах карданного вала.
Российский блогер сделал вывод, что во многом внедорожник Chevrolet Tahoe сделан не по уму, однако у харизматичного автомобиля имеются неоспоримые достоинства, за которые покупатели готовы переплачивать. В ролике не сказано, но американская стоимость рамника почти в 2 раза ниже российской цены: базовая модификация с полным приводом стоит 59 тыс. долларов (примерно 4,4 млн рублей).
