Рамный внедорожник Lexus LX600 испытали на динамометрическом стенде. Возможности его силового агрегата изучили специалисты фирмы EKanoo Racing из Бахрейна.
Lexus LX600 оснащается тем же 3,5-литровым бензиновым мотором V6 с двойным турбонаддувом, что и Toyota Land Cruiser 300. По паспорту такой силовой агрегат выдает 415 л.с. и 650 Нм. Двигатель сочетается с 10-скоростной АКПП. Привод постоянный полный, с блокировкой межосевого дифференциала и понижающим рядом с передаточным числом 2,618.
Для теста на динамометрическом стенде взяли совершенно новый Lexus LX600 в комплектации F Sport с пробегом 17 километров. Разумнее было выбрать внедорожник после обкатки: есть мнение, что после двух-трех тысяч пробега возможности мотора раскрываются по полной.
Результат на динамометрическом стенде оказался такой: в результате нескольких поыток LX600 смог выдать 362 л.с. и 552 Нм. Для сравнения, протестированный летом прошлого года Land Cruiser 300 с таким же двигателем показал больше мощности — 375 л.с. Не исключено, что разница в 13 л.с. появилась из-за огромных 22-дюймовых дисков, являющихся отличительной чертой комплектации F Sport: «Крузаку» было легче проворачивать его 20-дюймовые диски.
Напомним, Lexus LX построен на новой рамной платформе TNGA GA-F, которая отличается от Lexus LX прошлого поколения пониженным центром тяжести, оптимизированными развесовками по осям и, как следствие, улучшенной управляемостью. Несущая рама и кузов по сравнению с предшественником легче на 200 килограммов, при этом повышена их жесткость на скручивание.
На данный момент рекомендованные розничные цены на Lexus LX600 в России начинаются от 8 635 000 рублей.
