Эксперт журнала «ЗР» рассказал, о чем говорит высокий уровень масла в двигателе
Алексей Ревин рассмотрел несколько причин того, почему при рекомендованном производителем объёме залитого масла его уровень становится выше. Также эксперт журнала «За рулём» сообщил, чем это может грозить для здоровья автомобиля.
Во-первых, нужно посмотреть в инструкцию и узнать в ней рекомендации производителя по измерению уровня масла в двигателе. Обычно процедура производится на горизонтальной поверхности, после прогрева двигателя и спустя несколько минут после того, как его заглушили. Неправильные измерения могут дать неточные результаты.
Во-вторых, причиной повышенного количества уровня масла в силовом агрегате может стать помятый поддон.
В-третьих, уровень масла может вырасти из-за того, что в него попадает топливо из-за неисправного насоса или из-за редких поездок, к примеру, зимой. В последнем случае всё объясняется тем, что форсунки подают большое количество топлива, которое просачивается в поддон и не успевает испариться. Попадание бензина в масло ухудшает его смазочные свойства.
Ещё одна причина – в масло попадает антифриз, который тяжелее масла и скапливается на самом дне. Эксперт объяснил, что такое возможно при трещинах в ГБЦ, самом блоке или при негерметичности теплообменника «масло-антифриз», который используется во многих современных авто. Если в масло попадает горючее или антифриз, то до устранения проблемы автомобиль лучше не использовать.
Пятая причина повышенного уровня масла – долив, но не простой, а мошеннический, когда перед продажей машины с пробегом для маскировки низкого давления в системе смазки доливают самое вязкое из возможных масел, не сливая старого. Эксперт рекомендует не рассматривать такой автомобиль к покупке.
