Обновленный семиместный кроссовер DFM 580 может появиться в России уже в марте. Об этом пишет портал «Китайские автомобили» со ссылкой на представительство Dongfeng.
Новый год начался для китайского автопроизводителя крайне сложно. В статистике продаж, которую ежемесячно публикует Ассоциация европейского бизнеса, компания упала на самый низ таблицы с абсолютно нулевым результатом. В январе это объяснялось некими техническими сложностями. Но и в феврале ситуация не стала лучше. И теперь в Dongfeng уточнил, что модели DFM AX7 и 580 практически закончились у дилеров, а новых поставок пока не было.
Улучить положение компании должны мартовские поставки. В представительстве делают ставку на обновленный кроссовер DFM 580. Такой автомобиль будет иметь 1,5-литровый турбомотор в сочетании с вариатором.
Напомним, продажи 7-местного DFM 580 в России стартовали летом 2019 года в единственной комплектации Comfort MT. Автомобиль имел 1,8-литровй атмосферный двигатель мощностью 132 л.с. в паре с и 5-ступенчатой МКПП. Тогда же сообщалось, что для нашего рынка сертифицировали и 1,5-литровый турбомотор SFG15T с отдачей 146 л.с. Такой агрегат может сочетаться либо с 6-ступенчатой МКПП, либо с вариатором CVT от Punch Powerglide.
В марте этого года такие машины наконец должны добраться до России. Кроме того, они будут отличаться от актуальных внешне. Дизайн экстерьера DFM 580 с турбомотором отличается иным строением нижней части радиаторной решетки и бампером с прямоугольными противотуманными фарами. Также такую модификацию можно будет отличить по другому рисунку колесных дисков.
Ожидается появление сразу двух новых комплектаций. Premium оснащена точно так же, как и актуальный Comfort, — за исключением силовой установки и трансмиссии. А в Luxury добавлена функция бесключевого доступа и круиз-контроль. Боковые зеркала получили функцию подогрева. На крыше люк с электроприводом, в салоне — атмосферная подсветка. Экран мультимедийной системы стал больше — 10 дюймов вместо 8-ми — и занимает место над центральной консолью. На дисплей выводится изображение с камеры заднего вида. При этом в топовой модификации с CVT ожидается панорамная камера. А вот подогрев кресел в раскладке не обозначен — только их электрорегулировка в топовой версии.
