Британская фирма Briggs Automotive Company (BAC) анонсировала выход версии трек-кара Mono, работающей на водородных топливных элементах.
Водородную версию BAC Mono построят в рамках сотрудничества с инжиниринговой компанией Viritech, которая недавно получила от правительства Великобритании грант на разработку водородной силовой установки для нишевых машин. Подробности амбициозного проекта пока не разглашаются, однако компания BAC обещает, что Mono FCEV по эмоциональности не уступит обычному Mono с бензиновым мотором.
Марка Viritech уже несколько лет разрабатывает собственную силовую установку на водороде, которую планирует предлагать производителям легковых и грузовых машин, а также самолётов, яхт и катеров. Имеется в планах компании и собственный водородный гиперкар Apricale стоимостью 1,5 млн фунтов стерлингов. Его запуск намечен на следующий год, а пока компания попробует создать установку для нишевых автомобилей вроде BAC Mono.
При этом одна из главных задач данного проекта — снизить массу баллона со сжатым водородом. Используемые на сегодняшний день решения, даже если баллон выполнен из углепластика, отличает низкая весовая эффективность. В среднем показатель достигает 5% (5 кг водорода дадут общий вес баллона около 100 кг), поэтому компания Viritech разработала облегчённый баллон из графенового композита, который можно применять как силовой элемент шасси.