Специалисты портала SpeedMe составили рейтинг самых мощных и удобных мотоциклов, которые одинаково подходят, как для городской езды, так и для дальних путешествий.
Открывает рейтинг японский мотоцикл Yamaha XV 1900. Модель увидела свет в 2006 году и на данный момент является самой крупной в модельном ряду компании Yamaha. В качестве силовой установки используется 2-цилиндровый V-образный двигатель с воздушным охлаждением объёмом 1854 куб. см. Модель оснащена гидравлическим сцеплением и 5-ступенчатой коробкой передач. Новый мотоцикл предлагается от 1,1 млн рублей, а вот на «вторичке» его можно найти от 400 тыс. до 1 млн рублей.
Второе место досталось Kawasaki VN 2000 Vulcan. Модель обладает самым большим серийным агрегатом V-twin. Силовая установка объемом 2053 кубических сантиметра и мощностью 116 лошадиных сил, имеет жидкостное охлаждение. Двигатель сочетается с 5-ступенчатой коробкой передач и ременным приводом. Примечательно, что вместо привычного двойного амортизатора, как на большинстве чопперов, VN 2000 имеет задний моноамортизатор. Отличная тормозная динамика достигается за счет мощных дисковых тормозов. Модель доступна в версиях VN 2000 Vulcan Classic и Classic LT. Самый доступный вариант модели обойдется примерно в 340–360 тыс. рублей, а вот за экземпляры в отличном состоянии могут стоить около 1 млн рублей.
Тройку лидеров замыкает Honda VTX 1800. Модель доступна в модификациях R,S,C,N,F,T, а ее серийный выпуск осуществлялся в период с 2002 по 2008 год. На момент своего создания VTX имел самый объёмный двигатель (1795 куб. см) в линейке V-twin. Отдача этого двигателя составляет 106 л.с. Модель имеет карданный привод, что немного съедает мощность, но делает мотоцикл более надежным. В зависимости от модификации размер бака варьируется от 17 до 20 литров. Ценна на эту модель начинается от 350 тысяч до 1 миллиона рублей.
Четвертая строчка досталась Suzuki Boulevard M109R. В движение модель приводится 1,8-литровым двигателем V-twin мощностью 125 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой коробкой и карданным приводом. За самые дешевые экземпляры Boulevard просят от 500 тыс. рублей, а вот за достойные экземпляры могут просить до 1,5 млн рублей.
Замыкает список Boss Hoss. Издание SpeedMe отмечает, что на байк установлен двигатель Chevy V8 объёмом 5,7 литров. Всего было выпущено 20 мотоциклов и каждый отдельный экземпляр имеет свои особенности. Отдача силового агрегата модели составляет 502 л.с.
