Дизайнеры портала «Колеса.ru» опубликовали рендерные изображения семиместной версии Land Rover Defender 130.
На прошлой неделе компания Land Rover официально подтвердила появление семиместной модификации Defender. Дизайнеры портала «Колеса.ru» решили представить свое видение грядущей новинки британской марки.
Напомним, что новый Defender был представлен в 2019 году. На данный момент модель предлагается в трехдверной версии с индексом 90 и пятидверной с индексом 110. Аналогичные обозначения применялись и для Defender прошлого поколения, они обозначали расстояние между осями в дюймах (88 и 109 соответственно). Кроме того, была доступна модификация 130 с увеличенной базой — был четырёхдверный пикап. И вот совсем недавно стало известно, что 130-я версия появится и у нового Defender, однако, вопреки традициям, числовое обозначение не будет иметь отношения к колёсной базе, ведь она останется точно такой же, как у модели 110 — 3022 мм. Специалисты считают, что модификация может вытеснить из модельного ряда трехрядный внедорожник Discovery, который является наименее востребованной моделью бренда. Отметим, что по итогу продаж в четвертом квартале 2020 года был реализован 4 831 внедорожник Discovery, а Defender за это же время выбрали 16 286 покупателей.
Длина семиместного Defender увеличится с 4758 до 5100 мм, и вся прибавка уйдёт на задний свес. Благодаря этому внедорожник начнет напоминать Defender 110 прошлого поколения. Дизайнеры «Колеса.ru» решили представить на рендерах более простую версию и самую мощную модификацию с компрессорным V8 мощностью в 525 л.с. и 625 Нм крутящего момента.
Новый Defender базируется на архитектуре D7x с несущим алюминиевым кузовом. Помимо вышеупомянутого V8 автомобиль может оснащаться различными модификациям двигателей семейства Ingenium — бензиновые Р300 и Р400, дизельные D200, D250 и D300, а также гибридная P400 PHEV (P400e). В толи трансмиссии выступает безальтернативный 8-супенчатый гидромеханический «автомат» ZF. Дебют семиместного Land Rover Defender 130 ожидается в течение ближайших полутора лет.
На данный момент в России Defender представлен в обоих вариантах кузова с тремя моторами. Базовым двигателем является 2,0-литровый дизель D200, а пятидверный Defender 110 с ним обойдётся минимум в 4 240 000 рублей. Трехдверная модификация в более оснащенной версии стоит уже 4 479 000 рублей. Модификация D250 с 3-литровым 249-сильным дизелем, для 90-й модели стоит 4 974 000 рублей (модель 110 чуть дороже 5 миллионов). Самым мощным Defender на российском рынке является 3,0-литровая 400-сильная рядная «шестерка» Р400.
