Средняя цена популярных китайских автомашин перешагнула за 2 млн рублей
Период, когда понятия «китайский автомобиль» и «дешевый автомобиль» на российском авторынке считались синонимами – давно миновал. На сегодняшний день автомобили из Китая, оснащённые премиальными опциями и привезенные в нашу страну несмотря на санкционные запреты, по своей стоимости не выглядят такими уж недорогими. В этом убедились эксперты аналитического агентства «Автостат» в рамках мониторинга рыночных цен на новые легковые машины в январе-феврале текущего года.
В десятке самых популярных на российском рынке китайских моделей авто практически не осталось машин, цена которых была бы ниже отметки в 2 млн рублей. Единственное исключение здесь кроссовер Haval Jolion: в минимальной версии его стоимость стартует от 1 млн 899 тыс. рублей. Собственно, на этом поиски в данном сегменте в категории «до 2 млн» можно и завершить, сообщают эксперты.
Минимальная средневзвешенная стоимость в десятке лидеров по объемам продаж — зафиксирована у кроссовера Chery Tiggo 4 (2 млн 139 тыс. рублей). Дальше, если смотреть по возрастающей, нужно упомянуть уже модель Haval Jolion (средневзвешенная цена — 2 млн 252 тыс. рублей), а также OMODA C5 (2 млн 567 тыс. рублей).
Далее следуют Geely Coolray (2 млн 582 тыс. рублей), Chery Tiggo 7 PRO (2 млн 715 тыс. рублей), Haval F7 (2 млн 796 тыс. рублей) и Haval F7x (2 млн 805 тыс. рублей).
Отмечается, что уже на восьмой позиции данного рейтинга находится модель, средневзвешенная стоимость которой перешагнула за 3 млн рублей — Geely Atlas Pro (3 млн 056 тыс. рублей), а замыкают ТОП-10 Chery Tiggo 8 Pro Max и Exeed TXL, у которых средневзвешенный ценовой рубеж более 4 млн рублей (4 млн 041 тыс. рублей и 4 млн 415 тыс. рублей соответственно).
