Чем отличается китайский Geely Atlas от версии для РФ и Казахстана
Новый Geely Atlas для России и Казахстана отличается от китайского. Об этом сообщает портал «Китайские автомобили», сравнив снимки кроссовера для казахстанского рынка с официальными снимками Geely Boyue L (оригинальное название нового Atlas в Китае).
Главное отличие заметно в салоне — у исполнений для СНГ другой руль. У модели для Казахстана оно такое же, как у Monjaro, но с серебристым логотипом в центре. При этом у китайского Boyue L руль отличается не только дизайном, но и формой.
Напомним, что Geely Atlas уже поступил в салоны дилеров в Казахстане, а скоро он появится и в нашей стране, о чем ранее сообщал источник. Atlas/Boyue L — это новое поколение знакомого в России Atlas Pro, но с предшественником кроссовер роднит разве что название. В основе следующего поколения Atlas лежит архитектура СMA, та же, что у Tugella и Monjaro, в то время как Atlas Pro построен на платформе NL-3.
Кроме изменений дизайна внешнего и внутреннего вида, изменилась и моторная линейка. Так, например, в Казахстане новый Atlas доступен с двумя моторами на выбор: турбомотором объемом 1,5 литра мощностью 174 л.с. и 2,0-литровым, который выдает 218 л.с. Привод – передний, а коробка передач — семиступенчатый «робот» с двойным сцеплением. Ту же связку мотора и коробки можно ожидать и в России.
«Базовый» Atlas разгоняется с места до 100 км/ч за 9,7 секунды, а максимальная скорость составляет 190 км/ч. Топовому кроссоверу требуется на разгон до 100 км/ч 8,2 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке 215 км/ч.
