Эксперт Хайцеэр назвал бессмысленной идею возродить советские бренды «Волга» и «Ока»
Эксперты поделились своим мнением с изданием «Ридус» относительно необходимости возрождения советских автомобильных брендов, таких как «Волга» и «Ока».
Перезапуск советских автобрендов — это бессмысленная идея, считает вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр, и в качестве примера приводит марку «Москвич».
«Люди не отреагировали бурным покупательским спросом на реинкарнированное название советского бренда», — сказал эксперт в четверг в ходе организованного «Ридусом» круглого стола, посвященного данной теме.
В июне вице-премьер и министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров сообщил, что на Горьковском автопредприятии обсуждается запуск производства легковых машин под брендом «Волга». А перед стартом Петербургского международного экономического форума, он также допустил возобновление сборки легковых авто под маркой «Ока».
Но для молодых людей, которые, в общем, и составляют костяк будущих покупателей машин, данные названия фактически пустые звуки, считает Ян Хайцеэр, а для представителей старшего поколения они что-то и значат, но при этом никак не связаны с хорошим качеством. С его слов, ключевой момент в производстве авто — это качество и стоимость, а не название.
С тем, что название новых моделей машин не принципиально, согласен и вице-президент Союза автоэкспертов и оценщиков, сооснователь компании AutoExpert Михаил Осетров. Он отметил, что неважно, будет это «Ока», «Волга» дибо какой-то новый автобренд. Все упирается в то, какие технические возможности заложены в новых автомобилях.
На самом деле запуск любого производства на территории нашей страны — это уже хорошо, возражает коллегам исполнительный директор ГК «Орехово-АвтоЦентр», эксперт Русско-китайского комитета дружбы, мира и развития Илья Титов. Появление любого производства — это означает рост и рабочих мест, и спроса на компоненты, необходимые для выпуска транспортных средств, то есть, происходит и развитие сопутствующих отраслей экономики.
Также не исключено, что автопроизводителям «аутентичных» брендов будет проще получить государственную поддержку, добавил гендиректор «Автодом Подписка» Максим Шишко.
