Эксперт «За рулем» решил рассказать, почему модель ВАЗ-2103 была так популярна
За такими машинами мгновенно выстроилась очередь. Модель ВАЗ-2103 стала дефицитом и вторым по престижности автомобилем СССР после «Волги». Об этом пишет издание «За рулем».
Четыре круглые фары, массивные горизонтальные фонари, роскошная отделка хромом — когда модель ВАЗ-2103 вышла на рынок, она сразу стала очень популярным автомобилем. Изначально эту модель разрабатывали на ВАЗе как люксовую машину. Однако, на самом деле, ВАЗ-2103 являлась развитием модели «копейки». У первых «троек» даже салон был практически идентичным ВАЗ-2101, за исключением сидений и приборной панели.
Несмотря на это, за ВАЗ-2103 сразу образовалась огромная очередь, она стала дефицитной и была вторым по престижности автомобилем в Союзе, после «Волги». Это при том, что цена на ВАЗ-2103 была на 2000 рублей выше, чем на ВАЗ-2101. Эту популярность вазовской «тройки» объяснил эксперт журнала «За рулем» Сергей Канунников.
Он рассказал, что достоинством «тройки», которое сразу оценили покупатели, была феноменальная динамика, по советским стандартам. ВАЗ-2103 оснащался новым, хоть и унифицированным с ВАЗ-2101, двигателем. Рабочий объем увеличили до 1,45 литра (76×80 мм) путем увеличения хода поршня. При степени сжатия 8,8 двигатель развивал мощность 77 л.с. при 5600 об/мин. Коробка передач оставалась стандартной — четырехступенчатой.
ВАЗ-2103 был самым быстрым серийным автомобилем в СССР на начало 1970-х годов. Его паспортная максимальная скорость составляла 152 км/ч, а разгон до 100 км/ч занимал 17 секунд. Для сравнения: Москвич-412 с 75-сильным мотором рабочим объемом 1,5 литра достигал 100 км/ч за 19 секунд, а 95-сильная Волга ГАЗ-24 — за 21 секунду.
Максимальная скорость «Москвича» и «Волги» составляла 142 и 147 км/ч соответственно. Таким образом, по этим показателям даже самый престижный советский автомобиль уступал тольяттинскому «люксу». С хорошей динамикой на ВАЗ-2103 шли и эффективные тормоза. В системе осталась та же схема: дисковые тормоза спереди и барабанные сзади, но был установлен эффективный усилитель.
