Илья Иванский посоветовал не перекрашивать кузовные элементы авто из-за сколов
В процессе эксплуатации авто на кузове могут появиться сколы и затиры. Но это не значит, что нужно сразу обращаться в сервис. Руководитель сервисного направления сети автомобильного маркетплейса Fresh Илья Иванский рассказал изданию «РГ», почему не стоит перекрашивать кузовные детали из-за сколов и царапин.
По словам эксперта, несмотря на то, что сколы и повреждения на лакокрасочном покрытии кузова (ЛКП) автомобиля могут привести к дальнейшему появлению коррозии, устранять их путем частичного окрашивания деталей нет необходимости.
Первая причина – такие корректировки снижают остаточную цену машины – покупатель толщиномером может определить место проведения ремонта и сбивать стоимость, обосновывая это участием в аварии.
Вторая причина – даже на сертифицированных сервисах не всегда удается корректно подобрать тон краски, который равнозначен заводскому. Как минимум это будет неэстетично выглядеть, а как максимум – со временем слой шпаклевки и «неродной» краски может осыпаться, даже от такого воздействия, как сильный напор воды при мойке.
Лучше мелкие сколы обрабатывать при помощи подкрашивающих наборов, проводить данную процедуру в сухом помещении при температуре кузова примерно 20 градусов, используя трафареты, чтобы краска не растеклась за пределы небольшого скола, отметил Илья Иванский.
