Эксперты рассказали, почему жители РФ пользуются доставкой авто из-за границы
За последние полгода в России заметно увеличился спрос на услуги по доставке автомобилей из-за границы. В сравнении с прошлым годом импортировано почти на 80% автомобилей больше. Чем объясняется этот новый тренд и какие риски стоит учитывать тем россиянам, которые покупают авто за границей, рассказали опрошенные «РГ» эксперты.
Многие россияне предпочитают заказывать автомобили, особенно из Китая, напрямую через специализированные компании. Эти компании предлагают более выгодные условия по сравнению с покупкой у официальных дилеров, основными причинами такого выбора являются низкая стоимость, короткие сроки доставки и более широкий выбор моделей.
По данным аналитического агентства «Автостат», за первые шесть месяцев 2024 года в Россию было импортировано 408,5 тыс. новых легковых автомобилей, что на 79,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. Генеральный директор сети автосалонов «Биг Чайна» Максим Оленбург объясняет этот тренд несколькими факторами, главным из которых является значительная экономия. Автомобиль можно привезти из США, Кореи, Германии и других стран, но китайское направление пользуется наибольшей популярностью из-за дешевизны и скорости доставки, пишет «Российская газета».
На территории Китая много заводов как европейских, так и азиатских производителей. Например, там производят свои модели такие автомобильные гиганты, как Volkswagen, Mercedes, BMW, Audi и KIA. Все эти марки можно привезти из Китая, поясняет Оленбург.
Стоимость автомобиля, привезенного из Китая под заказ, значительно ниже, чем аналогичного, купленного у официального дилера в России. Оленбург отмечает, что доставка авто из Китая занимает всего 16 дней, что сопоставимо или даже быстрее, чем ожидание авто у официального дилера.
По данным аналитиков, средняя стоимость транспортировки седана в открытом автовозе из Владивостока в Москву составляет 150 тыс. рублей, из Новосибирска — 50 тыс. рублей, с Северного Кавказа — 35 тыс. рублей. Основное неудобство для покупателей, по словам экспертов, — отсутствие официальной гарантии от дилеров. Однако разница в цене позволяет владельцам компенсировать потенциальные расходы на ремонт.
Существует риск столкнуться с мошенниками при перегоне автомобиля. Они предлагают низкие цены на классифайдах, могут взять предоплату и не поставить авто. Пишут цену без утильсборов и таможенных платежей, хотя это немалые суммы, рассказывает заместитель генерального директора АГ «Авилон» Ренат Тюктеев. Он рекомендует приобретать автомобили у дилеров, которые несут юридические и репутационные риски, обеспечивая большую надежность и защиту от проблем.
Автомобильный эксперт Егор Васильев отмечает, что правительство защищает внутренний рынок от серого импорта, вводя утилизационный сбор, который иногда превышает стоимость авто. Ввоз машины физическим лицом ограничивает возможность её перепродажи в течение года. Васильев считает, что рынок таких автомобилей будет сокращаться, и все больше россиян будут выбирать китайские машины, которые уже превосходят западные, японские и корейские модели по многим параметрам.
