Издание «За рулем» объяснило, почему граждане СССР не хотели покупать ВАЗ-2108
В 1984 году на АвтоВАЗе никто не сомневался, что новую передовую модель ВАЗ-2108 захочет приобрести большинство автолюбителей. Однако автомобилисты в своей массе сначала встретили «восьмерку» в штыки. Почему так случилось и как этого избежать, рассказывается в публикации «За рулем».
Отмечается, что первое впечатление у автомобильной публики в СССР от ВАЗ-2108 было однозначно негативным, пишет «За рулем». Сообщается, что в «восьмерке» раздражало всё.
К примеру, сразу же возникли претензии к очень широким дверям модели, которыми было неудобно пользоваться на парковках, и даже к дверным ручкам: взамен утопленных ручек в ВАЗ-2108 появились выступающие наружу конструкции с непонятным крючком внутри.
Кроме того, вызывали нарекания и то, что внутрисалонное зеркало автомобиля было приклеено к стеклу, что исключало возможность ремонта. При этом «эталонная жигулевская коробка передач», как ее называет издание «За рулем», исчезла, и взамен первой передачи у многих автомобилистов часто включалась задняя, а для регулировки клапанов нужны были «какие-то шайбы».
Но со временем автомобильная публика все же распробовала вазовскую «восьмерку». Первыми ее достоинства оценили молодые водители. Ведь ВАЗ-2108, по данным издания, обгоняла на шоссе просто всех, прекрасно управлялась на дорогах чуть ли ни любого качества, а расход топлива при этом был намного меньше, чем у классических вазовских моделей.