Первый вице-спикер РФ Андрей Белоусов назвал три способа, которые позволят автопроизводителям работать на российском рынке.
Если зарубежная компания намерена уйти с рынка РФ, то у нее есть три варианта действий. В первом случае компания может остаться и продолжить работу, во втором случае компания может передать долю иностранных акционеров российским партнерам, а в третьем случае предлагается закрыть предприятия.
Поводом для подобного заявления стали экономические санкции против России. На фоне санкций правительство намерено создать новые государственные программы поддержки занятости, а также производственной и деловой активности в России.
Предложенные Андреем Белоусовым сценарии могут коснуться и тех автопроизводителей, которые пока что не объявили об уходе с рынка РФ, но временно остановили поставки новых автомобилей и запасных частей. Среди подобных брендов BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Skoda, Suzuki и т. д.
Если же компании решат пойти по первому пути, то продолжат осуществлять свою деятельность в стандартном режиме, сохранят загрузку предприятий и объемы поставок своей продукции. Выбравшие второй путь должны будут продать долю в совместных предприятиях российской стороне, причем продолжать поставки в таком случае, по всей видимости, будет необязательно и вероятнее всего этом вопросом будет заниматься новый владелец доли в СП.
Третий путь является самым радикальным. Компании, решившие покинуть рынок РФ, должны будут закрыть все свои точки (автосалоны, магазины, шоурумы) и заводы, а также сократить всех сотрудников. Первый вице-спикер РФ Андрей Белоусов упомянул, что в таком случае власти вмешаются и инициируют процедуру ускоренного банкротства.
Ранее издание Тарантас Ньюс рассказывало о том, что автомобили марок Peugeot, Citroen и Opel в РФ продолжат собирать, пока хватает деталей
