Новинка марки Jeep дебютировала на рынке Бразилии.
Новый кроссовер Jeep Commander с внутренним кодом H6 создан бразильским подразделением альянса Stellantis. И это первая модель марки Jeep локальной разработки, хотя инженерное подразделение уже имело опыт создания автомобилей Fiat. Бразильский Commander базируется на основе компактного кроссовера Jeep Compass, и у них одна архитектура FCA Small Wide с поперечным расположением мотора.
Однако новый Jeep Commander заметно крупнее Compass, у него другая внешность и оригинальные внешние панели кузова, а внутри машины установлен третий ряд кресел. Колесную базу растянули на 158 мм (до 2794 мм), общая длина увеличилась сразу на 365 мм (до 4769 мм). Также новый Commander на 40 мм шире (1859 мм) и на 54 мм выше (1682 мм) «донора».
Новый бразильский Jeep Commander тяжелее Compass на 96 кг: базовая версия в снаряженном состоянии весит 1685 кг. Простых комплектаций у новинки не будет, в первоначальной гамме есть только богатые исполнения Limited и Overland. Вся светотехника диодная, на выбор есть колесные диски диаметром 18 либо 19 дюймов, а заявленный клиренс составляет от 208 до 212 мм в зависимости от версии.
По силовым агрегатам Jeep Commander унифицирован с Compass бразильского производства. Базовая связка — это бензиновый турбоагрегат 1.3 (185 л.с., 270 Нм) с 6-ступенчатым «автоматом» и передним приводом, для повышения проходимости присутствует только электронная имитация блокировки дифференциала. В качестве альтернативы имеется турбодизель 2.0 (170 л.с., 380 Нм) с 9-ступенчатым «автоматом» и полным приводом с муфтой на задней оси.
Выпускать новый Jeep Commander начали в бразильской Гояне: на одном конвейере с моделями Compass, а также Renegade. Старт продаж намечен на октябрь. Экспорт новинки планируется исключительно в страны Латинской Америки.
