Марка Fiat возродила модель Ulysse после 12-летнего перерыва. С 1994 по 2010 год так назывались минивэны, созданные совместно с концерном PSA: сменилось 2 поколения автомобилей, у которых были близнецы под брендами Citroen, Peugeot и Lancia. Теперь модель Ulysse снова в строю. Автомобиль возрожден в рамках альянса Stellantis, и это аналог таких минивэнов, как Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer, а также Opel Zafira Life и Toyota ProAce.
В Европе модель Ulysse третьего поколения дебютировала только в электрическом варианте и называется она Fiat E-Ulysse. Еще в январе концерн Stellantis сообщил, что на местном рынке пассажирские «каблучки», а также минивэны-близнецы останутся лишь в батарейных версиях. Это было сделано, чтобы избежать штрафов за превышение среднего уровня выбросов CO2 по модельной линейке.
От родственников под другими брендами новый Fiat E-Ulysse отличается незначительно. Передний бампер такой же, как у аналогичной модели Opel, а оригинальными сделаны лишь решетка радиатора, мелкий декор, а также шильдики. Предложены версии длиной 4,95 или 5,3 метра, на выбор имеются варианты на 7 или 8 посадочных мест. Топ-версия Lounge щеголяет кожаным салоном, 3-зонным климат-контролем, складным столиком в задней части салона, а также панорамной крышей и ксеноновыми фарами.
Fiat E-Ulysse имеет электродвигатель с отдачей 136 л.с. и 260 Нм крутящего момента. На выбор предлагаются тяговые батареи емкостью 50 либо 75 кВт∙ч, паспортная дальность хода: 230 и 330 км соответственно. Максимальная скорость машины — 130 км/ч. Минивэны штатно комплектуются зарядным устройством постоянного тока мощностью 100 кВт, а зарядник переменного тока рассчитан на 11 кВт. Среди опций есть технология Grip Control с разными режимами противобуксовочной электроники.
Выпускать новый Fiat E-Ulysse будут на том же предприятии Sevel Nord в северной Франции (теперь он называется Stellantis Hordain), где собирали минивэны прежних поколений, так как концерн PSA оттуда и не уходил. В Европе продажи новинки начнутся в мае текущего года.
