На открывшейся выставке IIMS (Indonesia International Motor Show) в Индонезии дебютировал электрокар Toyota Kijang Innova EV Concept.
Стандартный минивэн Toyota Innova длиной 4,7 метра — это хит продаж в странах Азии и Африки. Только в Индии и Индонезии продаётся по 50–55 тыс. этих авто ежегодно. Модель Innova разработана на той же рамной платформе, что и пикап Toyota Hilux и внедорожник Fortuner, но имеет лишь задний привод. В разных странах данная модель предлагаются с 4-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами объемом 2,0–2,8 литра.
Электрокар Toyota Kijang Innova EV Concept, представленный в Индонезии, создан в единственном экземпляре, но это не выставочный макет, а ходовой автомобиль. Компания Toyota не раскрыла технические параметры, хотя каких-то выдающихся характеристик ждать все равно не стоит. К примеру, о емкости батареи косвенно говорит запас хода на снимке экрана медиасистемы: 134 км при заряде аккумулятора 67%. Таким образом, дальность хода новинки будет составлять примерно 200 км. Идея же в том, что все компоненты Toyota Kijang Innova EV Concept должны быть недорогими, а также локального производства.
Снаружи электрическая версия Innova отличается от серийных модификаций заглушкой взамен решетки радиатора и обильным синим декором. Зарядный разъем авто находится на месте горловины топливного бака. В салоне Toyota Kijang Innova EV Concept имеется кнопочный пульт управления трансмиссией взамен рычага и оригинальная комбинация приборов, при этом в ней сохранился тахометр с красной зоной после 5000 об/мин. Компания Toyota будет использовать экспериментальный минивэн для испытаний, а также изучения местного рынка. О серийном производстве пока речь не идёт.
