В продаже на китайском авторынке электромобили Geometry E должны появиться до конца второго квартала текущего года.
Изначально бренд Geometry был создан концерном Geely для электрокаров среднего ценового сегмента: такими стали родственные модели: седан Geometry A и хэтчбек Geometry C. Но расширение линейки пошло в направлении удешевления. Прошлой осенью дебютировал маленький хэтчбек Geometry EX3, а сейчас состоялась премьера электрокара Geometry E.
По сути, Geometry E — это дальнейшая эволюция модели EX3, которая и сама через множество итераций восходит корнями к бензиновому хэтчбеку Geely SC5-RV образца 2010 года выпуска. Силовой каркас, который задаёт форму кузова и геометрию дверных проемов, остался неизменным. Но дизайнеры хорошенько потрудились, чтобы новый Geometry E выглядел современно: передняя часть и все наружные панели машины новые.
По размерам новинка — это типичный хэтчбек класса B+: длина — 4006 мм, ширина — 1765 мм, а высота достигает 1550 мм. Простое шасси — с колесной базой, равной 2485 мм, и полузависимой задней подвеской. Привлечь молодых покупателей должна яркая палитра оттенков кузова, а также контрастные вставки.
Салон у Geometry E полностью новый — с двумя дисплеями диагональю по 10,25 дюйма каждый и минимальным списком аналоговых кнопок. Вращающаяся рукоятка управления трансмиссией находится на консольном подлокотнике. А главной особенностью этого салона должен стать универсальный светодиодный индикатор, расположенный на макушке передней панели. Он может светиться разными оттенками, менять яркость либо пульсировать, сопровождая таким образом отпирание или запирание автомобиля, запуск, постановку на зарядку и деятельность голосового помощника.
Техника у Geometry E скромная: электродвигатель мощностью 82 л.с. (против 95 л.с. у Geometry EX3) и литий-железо-фосфатный аккумулятор. Максимальная скорость новинки составляет всего 102 км/ч, а других данных о новинке пока нет. В продаже на китайском рынке электрокары Geometry E должны появиться до конца второго квартала 2022 года.
