Новинка будет выпускаться на предприятии концерна Stellantis в Испании.
В модельной линейке концерна Stellantis появился еще один клон. Новый «каблучок» Fiat Doblo — это собрат автомобилей Citroen Berlingo, Peugeot Rifter/Partner, Opel/Vauxhall Combo и Toyota ProAce City. Данное семейство было представлено в 2018 году, хотя, по меркам коммерческих машин, оно еще свежее. И уж точно новый бейдж-инжиниринговый Fiat Doblo современнее уходящей оригинальной модели Doblo второй генерации, которая производится с 2010 года.
От родственников под другими брендами новый Doblo отличается незначительно. А наибольшая унификация у него — с фургоном Citroen Berlingo: у него взяты передний бампер и фары. Оригинальными сделали только облицовку передка, мелкий декор и шильдики. Но если пассажирский вариант Berlingo имеет совсем другое лицо в стилистике легковушек данной марки, то у Doblo этот дизайн един для всех модификаций: пассажирской, грузовой и комби.
Для нового Fiat Doblo предложены версии длиной 4,4 или 4,75 метра, во втором случае можно заказать третий ряд кресел. Интерьер нового Doblo точно такой же, как у собратьев: своя только эмблема на рулевом колесе. На втором ряду находятся три раздельных сиденья с индивидуальными регулировками и креплениями Isofix. Набор опций унифицирован, но маркетологи Fiat изобрели «волшебные» названия. К примеру, салонное зеркало со встроенным экраном именуется Magic Mirror, крыша со стеклянными секциями — Magic Top, а подъемное заднее стекло названо Magic Window.
Пассажирский Fiat предлагается только в электрическом варианте под названием E-Doblo. Еще в январе концерн Stellantis сообщил, что на европейском рынке пассажирские «каблучки» и минивэны-близнецы останутся лишь в батарейных модификациях. Это сделано, чтобы избежать штрафов за превышение среднего уровня выбросов CO2 по модельной линейке. Fiat E-Doblo имеет электродвигатель с отдачей 136 л.с. и 260 Нм крутящего момента, ёмкость тягового аккумулятора — 50 кВт∙ч, дальность хода — 280 км по циклу WLTP: все как у других «собратьев».
Фургон Fiat Doblo может быть не только электрическим, но и с ДВС, в этом случае грузоподъемность повышается с 800 кг до 1000 кг. На выбор — бензиновый турбоагрегат 1.2 (110 л.с.) и турбодизель 1.5 (100 или 130 л.с.). Все модификации имеют механическую коробку передач, а 8-ступенчатый «автомат» — опция для 130-сильных версий.
Собирать новый Fiat Doblo будут на том же предприятии концерна Stellantis в Испании, где выпускают «каблучки» под другими марками. Параллельно в Турции будет продолжаться производство Doblo второго поколения: из Европы данная модель уйдет, но под брендом Ram эти машины также поставляют в Северную и Южную Америку.
