Новые транспортные средства на «АвтоВАЗе» не производятся уже месяц, поэтому прежних объёмов поставок и продаж, у дилеров LADA нет. За счёт чего им удаётся держаться «на плаву» и зарабатывать, выяснил Drom.ru.
Так, одним из источников дохода является отдел «трейд-ин», через который дилеры приобретают подержанные транспортные средства в среднем на 80–100 тыс. дешевле их рыночных цен. Если поток автомобилей уменьшается, менеджеры обзванивают продавцов и приглашают на осмотр, в ходе которого оценщики «выторговывают» те самые 80–100 тыс. рублей.
Другим источником дохода являются наценки на новые машины «из наличия», которые, как утверждает Drom.ru, в массовом сегменте до сих пор доходят до 500 тыс. рублей.
Также держаться «на плаву» помогает и сервис. По словам менеджера, кризисы бьют по нему не так сильно, как по продажам. К примеру, дилеры LADA в этом плане по-прежнему чувствуют себя комфортно, поскольку запасные части в наличии имеются.
Ранее портал tarantas.news сообщал, что упрощенная версия автомобиля LADA Granta появится у дилеров во второй половине июня 2022 года.
