Портал «АвтоВзгляд» перечислил 5 доступных подержанных машин с надежными двигателями-миллионниками
Автомобили с так называемыми «миллионниками» давно стали историей. Движки современных моделей рассчитаны примерно на 200 тыс. км. Но на вторичном рынке все же можно найти экземпляры с ресурсными агрегатами, да еще и по доступной цене. О таких машинах рассказал портал «АвтоВзгляд».
Так уж сложилось, что одними из самых надежных стали японские моторы. И все потому, что у них много проверенных решений, а еще японские инженеры никогда не гнались за инновациями. Итак, начнем с Toyota. Компания с 1984 по 2007 год выпускала 2,0-литровый мотор серии 3S-FE. Его ставили на первое поколение кроссовера RAV4, а также на седаны Сamry и Mark 2. Последний, к слову, до сих пор достаточно популярен на Дальнем Востоке.
Сейчас, скажем, первый RAV4 с пробегом 200 тыс. км продают в среднем за 400 000 рублей. Пусть на кузове ржавчина, а ходовая часть требует внимания, но кроссовер еще «живой». Да и пересмотреть подвеску обойдется гораздо дешевле, чем перебрать силовой агрегат. Седан Сamry второго поколения чуть дороже — в среднем 500 000 рублей. Но он куда лучше той же новой «Гранты». В салоне — велюр, а из опций есть климат-контроль, электростеклоподъемники, усилитель руля, аудиосистема и другие опции.
Праворульный Mark 2 — отдельная история. Эта четырехдверка у нас стала культовой. У большинства версий схожие технические решения. В этом и плюс, поскольку нужные запчасти найти не проблема. Что касается двигателя, то он не требует внимания долгое время, а еще без проблем потребляет 92-й бензин.
В свою очередь, у «немцев» радуют рядные 6-цилиндровые агрегаты M30 и М50 от BMW. «Тридцатка» дебютировала еще в 1968 году, а последней BMW с этим движком стала «семерка» второго поколения (E32). Сейчас такой седан 1994 года выпуска стоит около 800 000 рублей.
Также эксперты выделили агрегат Mitsubishi 4G63. Его рабочий объем — 2,0 литра, при этом есть модификация с системой наддува. Конечно же, такие менее ресурсные. Двигатель получился универсальным: его устанавливали на многие машины японского бренда — от седанов до внедорожников. Из самых востребованных моделей в России отметим «десятый» Lancer. Авто с пробегом 250 тыс. км можно купить за 500 000 рублей.
