Отзыв Ford Explorer привел к расследованию сообщений об отклоняющемся поведении автомобилей
Компания Ford сотрудничает со специалистами Национального управления безопасностью дорожного движения США (NHTSA) в рамках расследования того, была ли проделанная работа по отзыву кроссоверов Explorer эффективным решением, и могла ли она привести к другим проблемам.
Напомним, в апреле 2022 года компания Ford объявила об отзыве почти 253 тыс. кроссоверов Explorer после того, как было обнаружено, что болт крепления заднего моста на экземплярах 2020–2022 модельного года может сломаться. Поломка могла привести к отключению трансмиссии и позволить автомобилю откатиться, при условии, что водитель оставил его только в положении «Парковка» и не включил стояночный тормоз.
Тогда в рамках отзывной кампании Ford обновил программное обеспечение, которое должно было автоматически включало стояночный тормоз во время стоянки автомобиля, однако такие меры, похоже, не устранили проблему полностью. За последнее время отдел по расследованию дефектов NHTSA получил две жалобы от владельцев автомобилей Ford Explorer, у которых уже были проведены работы по отзыву.
В первом случае Explorer резко остановился на скорости от 50 до 65 миль в час. В другом случае автомобиль самопроизвольно начал движение, когда водитель пытался отключить электронный тормоз. К счастью, в этих инцидентах никто не пострадал. «Нет никаких средств безопасности, устраняющих неисправный болт горизонтального крепления задней оси, который является основой этой проблемы безопасности», — говорится в отчете NHTSA о попытке Ford решить эту проблему.
