Анонс кроссовера Maserati Grecale состоялся впервые осенью 2020-го, представить же новинку собирались еще весной нынешнего года, после премьеру перенесли на осень, однако и 16 ноября показ был отменен. Очередная дата премьеры теперь перенесена на весну следующего года.
Официальная версия отмены премьеры — дефицит на рынке микросхем и в последствии задержка производства. Но все же журналисты из издательства Autocar смогли опробовать прототипы младшего кроссовера Maserati Grecale и раскрыть некоторые подробности о новой модели.
Maserati Grecale построен на платформе Giorgio. Новый кросс будет с расширеной колеёй и помимо пассивной или адаптивной пружинной подвески сможет предложить будущим владельцам трехкамерные пневмостойки. Также на выбор будут предложены колеса — от 19 до 21 дюйма.
В базовой комплектации будет установлен турбированный 4-цилиндровый движок с комбинированным наддувом объемом 2,0 литра и стартер-генератор. Такой гибрид способен выдавать 300 лошадиных сил и 450 Нм. Более дорогие комплектации будут оборудованы V-образным 6-цилиндровым агрегатом битурбо серии Nettuno объемом 3,0 литра. Дебют этого мотора состоялся на суперкаре Maserati MC20. Такая силовая установка способна выдать 630 л.с (730 Нм), но для нового кросса мощность будет программно занижена. В качестве трансмиссии в обе версии установлены 8-скоростные АКПП ZF и оснащены полным приводом с муфтой подключения оси.
Базовые версии с массой 1870 кг способны разогнаться с места до 100 км/ч за 5,6 секунд и без проблем разогнаться до 240 км/ч. С помощью шайбы, установленной на рулевои колесе, можно выбрать один из нескольких ездовых режимов.
Доводка младшего кроссовера почти закончена. Уже собрано 250 единиц авто, а позднее может появиться электрическая версия Maserati Grecale.
