Электрический пикап R1T и внедорожник R1S от Rivian обладают функцией «танкового» разворота, но теперь компания запатентовала ещё один метод повышения манёвренности — K-turn.
Rivian R1T и R1S получили особый режим разворота — «танковый». Дело в том, что благодаря отдельному электродвижку на каждое колесо стало возможным реализовать функцию разворота на месте — как это делают танки, вращая гусеницы в разные стороны.
Однако на мягких и сыпучих грунтах такой разворот может привести к тому, что машина закопается в землю. Для условий тяжёлого бездорожья был придуман ещё один режим — K-turn. Судя по патентной заявке, данный режим предназначен для повышения манёвренности за счёт уменьшенного радиуса поворота без риска застревания.
Режим K-turn работает аналогично «танковому», однако у него имеются некоторые ключевые отличия. Он включается самостоятельно -колёса сзади при этом будут вращаться в обратном направлении относительно передних колёс или останутся неподвижными. Машина при этом фактически должна развернуться вокруг неподвижной задней оси — только за счёт вращения колёс спереди.
Совокупная отдача силовой установки Rivian — 760 лошадиных сил (1120 Нм), что позволяет внедорожникам разгоняться с 0 до 100 км/ч примерно за 3 секунды.
